2019-12-09 08:03:45 新华社中国新能源汽车领军企业比亚迪6日与欧洲公交运营商凯奥雷斯荷兰分公司签署协议，中标荷兰259台纯电动大巴订单。
》培训班在科创大厦2楼大会议室顺利举办，本次培训吸引了我市近50名企业的机械设计工程师、班组长、生产调度、机械工艺师、机械加工工人积极参与。
无论特斯拉公布了哪一方面的进展，都将是一项革命性的技术突破。可以毫不夸张的说，“电池日”这一天不仅将揭示特斯拉未来走向，更可能改变整个电动车行业未来的命运。第一大疑问：能否推出百万英里电池?
按照彭博新能源的预计，2019年全球电化学储能新增装机为10GWh左右，意味着特斯拉占据全球储能的市场份额超过15%，在这个新兴领域，特斯拉已成为名副其实的储能巨头。
展望未来，全球储能市场将迅速扩大，到2025年将达到362 GWh。预计中国很快将超过欧洲和美国。据TrendForce预测，到2025年，中国储能市场将突破100 GWh。
2019-12-03 10:15:55 每日经济新闻 作者： 张北 李亚 日前，据路透社报道，松下电器CEO津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)已经公开否认将为特斯拉的中国公司建造新电池厂一事
企查查股东信息显示，中航锂电第一大股东为常州金沙科技投资有限公司，持股比例为21.0109%，第二大股东为成飞集成(002190.SZ)，持股比例为12.5955%。
报道称，特斯拉正期盼松下大量生产4680电池，为特斯拉电动皮卡Cybertruck等计划将于2023年量产的新车提供动力，特斯拉表示已收到松下的4680电池样品。
暗戳戳较劲的宁德时代和比亚迪，最近上演了抢客户的“戏码”。准确点说，比亚迪要抢宁德时代的客户，而且还是最大的客户特斯拉。6月8日，比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波的一段受访视频发布。
9月4日，我中心与柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工业园服务站联合举办柳江区中小企业6S目视化卓越现场管理培训，60多名企业人员参加了此次培训。
亿韩元)用于支持开发下一代“K电池”(“K-batteries”)，特别着眼于推动LG化学的“锂硫电池”和三星SDI的“全固态电池”的发展。
据了解，印度近两年在布局电池工厂，除了本土企业打算建设电池工厂外，不少外国企业如松下、LG化学等都已经或正打算在印度建厂以及与印度电池公司合作。
日前，有媒体报道称，特斯拉已开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商。其中除了原有的三大电池供应商松下，宁德时代和LG化学之外，特斯拉洽谈的电池厂商还包括了亿纬锂能。
当前，汽车电动化已成全球共识，动力电池未来需求将迈入TWh时代，对于动力电池企业来说，上市登陆资本市场，通过融资进一步扩大产能、保持技术先进性以获得更大市场份额，以及不断优化公司治理和品牌塑造，都至关重要
2020-03-23 10:41:47 地热能资讯据爱尔兰媒体报道，近日有三个项目共获得100万欧元的资金，用于爱尔兰地热开发研究。
有意思的是，尼古拉和特斯拉这两家公司的英文名称合起来正是著名电气科学家尼古拉·特斯拉的名字，这或许意味着尼古拉这一初创企业希望和特斯拉一样成为汽车行业电动化的有力推动者。
过去几年，欧盟国家，尤其是其最大的经济体德国，在发展可再生能源方面取得长足的进展，但德国并不以此为满足，其经济部部长发布报告称，要想在2050年实现低碳社会愿景，发展以氢能为推动力的经济体至关重要。
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