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5、习近平：力争二氧化碳排放2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和2020年11月22日，国家主席习近平在G20领导人利雅得峰会上表示，二十国集团要继续发挥引领作用，在《联合国气候变化框架公约》指导下
该观点在全球气候峰会当天同时举行的全球最大规模智库论坛“通往碳中和的未来之旅：G20智库国际论坛”上还被主办方公开重点引述，可见国际社会对碳中和竞争的敏感度。
3.2 将核电纳入金砖合作、G20峰会、“16+1合作”等多边合作议题建议外交部和能源局加强协调，在对边合作交流对话中，将核电合作纳入多边合作机制议题，加强核电同金融、贸易合作等统筹考虑，争取同相关国家开展更深入的核能合作对话
这是全球性问题，比如说世界银行，国际货币基金组织在整个联合国系统里，也是贯彻这个，用这个衡量各个国家绿色发展水平，衡量政府制定的政策是不是比较有利，比如说煤炭来讲，北京污染，他用煤炭成本就比其他地方快，G20
关于碳的边境调节税已经被列入G20（二十国集团）议题。从分析的角度来讲，这个动议有它合理的一面，也有不合理甚至危险的一面。
（四）所称“ Ⅰ 类高价值知识产权”须符合以下条件之一：1.在海外有同族专利权的发明专利或在海外取得收入的其 他 Ⅰ 类知识产权，其中专利限 G20 成员、新加坡以及欧洲专利 局经实质审查后获得授权的发明专利
6月15~16日，氢能成为二十国集团(G20)能源与环境部长级会议的核心议题，日本积极推动与美国、欧盟成立“氢能经济同盟”。
积极运筹全方位外交营造稳定的外部环境，习近平总书记主持第二届“一带一路”国际合作高峰论坛、亚洲文明对话大会等主场外交活动，先后出访欧亚多国并出席G20大阪峰会等重要会议，主动积极与有关国家协调立场，营造了于我有利的国际环境
结合青岛未来公路网和氢能发展领域，制定围绕“一轴三线”四条高速公路建设氢气储运网络的方案;“一轴”是G15沈海高速，三线是S16荣潍高速、G20青银高速、G22青兰高速。
提升与国际能源署（IEA）、国际可再生能源署（IRENA）等国际组织的合作水平，积极参与并引导在联合国、二十国集团（G20）、APEC、金砖国家、上合组织等多边框架下的能源绿色低碳转型合作。
