《河北省推进氢能产业发展实施意见》的指导意见，抢抓机遇，积极行动，主动作为，将发展氢能产业作为高标准打造国家可再生能源示范区、建设首都“两区”的重要抓手强力推进，在新能源应用领域实现了历史性突破。
首先，随着新能源运输业的发展，中国的研发潜力正在发展。中国以前没有在传统汽车工业中获得技术优势，因此基于新能源的汽车可能是中国实现技术突破和实现全球竞争力的良机。
近日，国家发改委和国家能源局联合印发了《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，其中提到氢能相关的内容：(十一)完善交通运输领域能源清洁替代政策。
市场创造阶段以扩大制氢能力和氢能市场占比为目标，大力发展大型电解槽装置研发和应用，同步推进风能和太阳能产业发展，为绿氢制备奠定技术和资源基础。
15日，记者从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。
2020-09-21 09:35:13 中国石化新闻网 作者： 沈韩晔 据路透社9月17日报道，英国可再生能源和网络公司SSE首席执行官对路透社表示，欧洲石油公司增加可再生能源产能的计划正推高可再生能源业务和项目的价格
2020-05-18 08:12:21 中国新能源网在洛桑的日内瓦湖岸边，新的国际奥委会(IOC)氢动力汽车实际上是静音的，但它们的加氢站，在国际奥委会总部制造了一些嗡嗡声。
“中国氢能产业链国产化速度非常快。”中国机械工业联合会能源互联网设备与技术分会副秘书长蒋晓健表示，现在氢能产业的首要问题是成本问题，需要尽快批量化降低成本。这也是目前的症结所在。
Tuaropaki信托基金首席执行官史蒂夫·默里(Steve Murray)表示，氢气显示出新西兰能源行业的强大潜力，新西兰约80%的电力已经由可再生能源产生。
桂工信两化〔2024〕808号各市工业和信息化局，各有关单位：为深入推进智能制造，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，根据《广西实施新一轮工业振兴三年行动方案》等相关文件要求，自治区工业和信息化厅组织开展了
自今年3月氢能首次被写进《政府工作报告》以来，其就引发资本市场关注。从上游的氢气制取和储运、加氢站等基础设施，到中游的氢燃料电池，再到最终端的汽车制造，企业、地方政府不断释放关于氢能投资的消息。
国家发展和改革委员会官网近日发布已经全国“两会”审核通过的《关于2021年国民经济和社会发展计划执行情况与2022年国民经济和社会发展计划草案的报告》(以下简称《报告》)全文。
上 游制氢产氢：氢可以通过多种方式制取，氢能制取现在主要有三种模式煤制氢，我国煤炭资源相对丰富;可再生能源制氢，当前我国有大量可再生能源无法并网消纳，用可再生能源弃风、弃光、弃水来制氢，简易可行，技术上没有问题
氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先;制氢、储(输)氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区
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