在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。
北京2022年冬奥会即将到来，一则新能源应用新闻引人注目：冬奥会期间将在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车，提供交通服务保障。这是氢能源日益广泛应用的一个缩影。
布局氢能产业发展双方按照“创新推动、示范推广、协同合作”原则，开展新片区氢能专题规划研究，布局并逐步建设新片区氢能基础设施网络；积极打造高层次政产学研用氢能产业合作示范区，构建完善氢能产业链；适时设立产业引导基金
在重庆，多家车企相继推出氢燃料电池车型，并集聚了一批产业链关键配套企业。当地还联合四川打造“成渝氢走廊”，规划于2025年前投入约1000辆氢燃料电池物流车。
桂工信两化〔2025〕431号各市工业和信息化局，各有关单位：为深入推进智能制造，加速以人工智能为代表的新一代信息技术与制造技术深度融合，加快推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，根据《智能工厂梯度培育行动实施方案
2019-10-10 08:50:56 新华网第四届国际氢能与燃料电池汽车大会于9月26-28日在江苏如皋举行，大会重点探讨行业内的热点和难点问题，探究国内外氢能燃料电池汽车的最佳发展路径。
荣程钢铁具备发展氢冶金的优势条件，政产学研协同创新研发低碳钢铁冶炼前沿技术，满足京津冀环保的高要求，为京津冀乃至全国典型流程工业节能减排提供新途径和示范。
2020-10-16 11:08:36 高工氢电在氢能产业链中，制氢是源头，氢气是二次能源，大自然并没有氢气矿产，需要人工制备，现有制备分为两大类：一是化石能源制氢，二是电解水制氢。
中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座;2026年至2035年产值达到5万亿元
随着世界各国寻求发展氢能从而减少碳排放，美国有机会加强和发展其能源领导地位并在该领域创造就业机会。强劲的氢工业将增强美国经济。氢工业的不断发展，为美国公民创造了就业机会，为美国企业创造了收入。
万钢提出，此次会议是国际氢能领域的一次盛会，特别是在新冠肺炎疫情仍未消散、全球经济陷入严重衰退的背景下，联合国开发计划署在中国举办以“发展绿色氢能 提振世界经济”为主题的氢能产业大会，意义更显不同。
四川省和重庆市11月30日同时启动“成渝氢走廊”建设，两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站。“成渝氢走廊”总体规划了2条城际线路和1条直达干线。
该站是国家重点研发计划项目的示范工程，也是国内首个应用固态储供氢技术的电网侧储能型加氢站，实现了从电解水制氢，到固态氢储存，再到加氢、燃料电池发电和余电并网，氢和电的融合，加快建成新型电力系统。
▲ 图片来源：势银(TrendBank)就生产车企而言，这12款车的生产厂家是北汽福田、安徽安凯、中国重汽济南、 苏州金龙 、南京金龙 、上海万象、 福建龙马环卫、长沙中联重科。
考虑到碳捕集和封存技术长期大量封存二氧化碳仍然存在合格地质条件有限和公众接受度不高等问题，IHSMarkit认为，对欧洲而言，“化石燃料制氢＋碳捕集和封存”可以作为未来中短期低碳制氢的一种过渡方式，未来长期非化石燃料发电进行电解水制氢将逐渐成为主要的低碳制氢方式
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