2019年弃风限电状况进一步得到缓解。弃风电量169亿千瓦时，平均弃风率4%，同比下降3个百分点。弃风率超过5%的地区是新疆(14%)、甘肃(7.6%)和内蒙古(7.1%)。
根据规划，到2025年，株洲市将建成加氢站12座，燃料电池公交大巴生产能力2000辆/年，燃料电池乘用车及商用车生产能力8000辆/年。
在保证热用户需求的基础上努力发电，并在冬季来临前完成对主要设备的年度检修及消缺，在降温前落实热网管道保温维护，及疏水阀检查等各类防寒防冻措施，确保设备健康稳定运行；另一方面强化内功，按风险分级管控的原则将安全责任压实到人
机构认为，政府在现阶段引导换电模式主要有3点原因：首先，车电分离可以降低购买端成本，在购买端做到跟燃油车平价甚至低于燃油车。
“这是一套完整的产品生命周期评估体系”，Dani集团总裁兼首席执行官Giancarlo Dani表示说，“该系统使我们能够评估产品对环境影响，从原产地到目的地重建皮革生产的整个生命周期，而不单单是在制革厂内的中间生产和转化过程
而且在海上风电，承诺到2030年可以为每个英国家庭供电，海上风电交易确保海上的供电发展，在未来能源结构实现三个目标：第一、海上风电交付从30GW，到2050年将提升到95GW;第二个、海上风电将会成为未来就业当中的核心
4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等。
——淘汰现有最不具备竞争力的500 吉瓦(GW) 燃煤发电厂，代之以太阳能光伏发电和陆上风电，每年将降低 120亿至 230 亿美元(具体取决于煤炭价格)的系统发电成本，而且有可能使消费者享受 到成本降低带来的好处
记者1日从国家能源局获悉，国家《“十四五”可再生能源发展规划》对外发布，到2025年可再生能源消费总量将达到10亿吨标准煤左右，占一次能源消费的18%左右。
人民网北京11月3日电 （记者赵竹青）工信部近日印发《人形机器人创新发展指导意见》（以下简称《指导意见》），计划到2025年，初步建立人形机器人创新体系；2027年，综合实力达到世界先进水平，成为重要的经济增长新引擎
《行动计划》提出，到2023年，安徽光伏产业营业收入“三年翻一番”、产业链产值实现1500亿元的产业规模总体目标。
储能技术应用正越来越受到业内关注。在AGC二次调频方面，电化学储能比传统能源在响应速率、准确性等方面都更具优势。
，强调第二批主题教育在群众身边开展，越到基层越要突出一个“实”字，以实际行动赢得群众的认可，以实实在在的工作成效提升群众幸福感和满意度。
欧洲推出了与绿色复苏战略相关的《欧盟氢能战略》，而绿色贸易也常被提到。他表示，这段时间以来，包括政治领域和投资领域，氢能和燃料电池的各种机会越来越显现。
2019-09-23 10:16:02 汽车之家 作者： 翁萌 德国政府计划到2030年将修建100万个充电桩，并要求所有加油站安装充电桩。
但受业主或物业公司转供电等环节影响，这项政策红利仍未能全面传导到终端用户。对此，国务院第七次大督查第四督查组 推动上海多部门协调联动，告知、明确相关方的义务及罚则，并限期整改。
pv-magazine意大利公用事业公司Enel旗下可再生能源子公司Enel Green Power已联合法国替代能源和原子能委员会(CEA)旗下机构法国国家太阳能研究所(INES)，成功使异质结太阳能电池的效率提高到25.0%
他认为，风电光伏每年新增一亿千瓦装机是完全有可能做到的，希望在未来发展当中要进一步坚定目标，坚定信心，统一认识，制定一个好的规划，既要重视大型的集中建设，也要重视分布式建设，要把风电、光伏作为一个综合能源系统一部分
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