有锂电行业人士在接受《证券日报》记者采访时表示，在需求端方面，新能源汽车补贴退坡，很多终端车企削减了相关电池订单，导致碳酸锂市场价格低迷。
2019-09-20 14:51:56 新华网 作者： 岳东兴 澳大利亚联邦科学与工业研究组织12日宣布，将与日本化学品制造商Piotrek合作开发高能固态锂电池，计划在未来
特斯拉model3、比亚迪汉EV、小鹏P7、五菱宏光mini、长城欧拉等明星电动车型都纷纷上马磷酸铁锂电池。然而，在高镍的猛烈技术进攻下，未来磷酸铁锂的成本优势或将渐渐失势。
近一个月来，宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。
2019-11-06 13:52:21 微锂电 作者： 蔡雅倩 从去年开始至2030年，受电动汽车电池安装量和便携式电子产品的推动，电池回收市场将增长10倍。
川财证券指出，随着国产特斯拉产量放量，叠加2020年国内新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，国内整个新能源汽车产业链有望回暖。作为上游原材料的锂、钴需求增加。
01上游材料价格分化，碳酸锂成最强堡垒碳酸锂价格自去年底急速上涨之后，3月初以来维持在49万元/吨左右的高位，磷酸铁锂正极材料价格维持在16万元/吨左右的高位，时间已经超过4个月。
11月24日，天齐锂业在互动平台表示，目前公司拥有合计约4.48万吨/年的锂化工产品产能。公司还有4.8万吨/年氢氧化锂、2万吨/年电池级碳酸锂的在建项目，中期锂化工产品规划产能合计超过11万吨/年。
豪华车型0cean SUV提供两种不同的电池解决方案，从 2023- 2025年开始，每年提供超过5GWh电池容量，包括小型磷酸锂铁电池组和大型高镍锰钴电池组;12月7日，福特首次确认宁德时代为其电池供应商
不过，两者还是有些区别的，比亚迪是对磷酸铁锂电池进行针刺测试，而广汽埃安对磷酸铁锂电池和三元电池都进行了测试。从最终的结果看，两家车企所推出的电池组能够帮助用户锁住安全。
这就意味着，在产量方面，磷酸铁锂电池不管是在体量、还是同比增速上都超过了三元锂电池。随着产量的反超，磷酸铁锂电池的装车量占比也从5月开始出现上升趋势，并在7月一举超过三元锂电池。
2019-11-07 11:24:09 电缆网总部位于伦敦的存储回收研究组织Circular Energy Storage发布的数据显示，在短短十年的时间内，将有120万吨锂离子电池达到使用寿命期限
2021-06-09 08:29:28 凤凰网科技据国外媒体报道，挪威能源咨询机构Rystad Energy最新一份报告发现，全球电动汽车狂潮即将来临，锂离子电池的生产能力在未来十年内需要增加十倍才满足新增需求
汽车污染减排将是“十四五”的重点,同时也是难点。“‘十三五’PM2.5浓度下降了28.8%,主要贡献是什么?根据专家评估结果,主要得益于‘治煤’成效显著。”
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