赵克宇，1966年1月出生，毕业于武汉大学软件工程专业，工程硕士，高级政工师，曾先后在山东鲁能集团有限公司、华能山东发电有限公司、华能集团工作。
6月14日，德国慕尼黑太阳能光伏展览会(Intersolar Europe)在万众期待下盛大开幕，晋能清洁能源科技股份公司(以下简称“晋能科技”)携n型产品与JDS(Jinergy Design Series
全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
2019-06-14 11:30:52 中国能源网近日，骆驼股份下属新能源电池有限公司传来喜讯，东风日产采购部正式将相关车型项目搭载的48V启停锂电池定点给骆驼电池。
得益于广州供电局量身定制的节能环保生产方案，以及多能协同的智能调度系统，明珠工业园能充分消纳光伏发电等清洁能源，让入驻企业顺利完成今年经营目标更添“绿色”保障。
聚焦“迎接出行革命”主题，多位专家学者畅谈汽车产业的绿色化、电动化、智能化、网联化、共享化发展，北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋却讲起了新能源汽车的发展困局。
而正如动力电池巨头宁德时代在会上提到的，在新能源乘用车领域，纯粹的钠离子电池可以满足续航里程在400公里以下的新能源汽车车型的基本需求，有关这一点，华尔街见闻·见智研究认为可以从新能源汽车和动力电池两方面来分别来看
过去两年，光伏行业景气度颇高，产能、收入、市值大幅增长，千亿市值环绕，气势碾压风电，群星璀璨靓过锂电，其他传统能源更是“不值一提”。在“碳中和”浪潮的助推下，光伏企业有点“飘”了。
动力电池即将进入TWH时代，谁能存活?关键看谁能更快逼近动力电池制造的极限——谁能最快、最好、成本最低地生产电池，谁就可能胜出。这是机器之战，具体而言，是叠片机和卷绕机之战。
全球氢能已进入产业化快速发展新阶段，欧美日韩等20多个主要经济体已将发展氢能提升到国家战略层面，相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策，加快产业化发展进程，氢能产业热度持续上升。
同时还要加强预期管理，保持对新能源汽车发展的支持，推动城市公交、物流配送、分时租赁、环卫公务用车等车辆报废更新的时候用新能源汽车替代。
2020-09-24 17:25:49 中国能源网 近日,由中国汽车工程学会和国际氢能与燃料电池协会共同主办的“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC 2020)在上海汽车会展中心隆重举行
2020-09-04 11:15:14 电缆网清洁能源研究公司Mercom Capital Group日前发布了全球大型太阳能光伏开发商TOP10。
2020-07-22 07:58:32 证券日报不久前，全世界最低的太阳能发电成本纪录再次被打破，惊人地达到了0.0137美元一度，还不足人民币0.1元一度。
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