从2013年我国新能源汽车开始大面积推广算起，根据动力电池5-8年的使用年限寿命推算，第一批新能源动力电池将迎来规模性报废。作为电动汽车的核心资产，动力电池占据着一辆电动车三分之一到一半的成本。
法国总统马克龙也在2018年发出严肃警告，“我不愿看到自己国家生产的电动汽车全采购亚洲电池，为了保证法国电动汽车公司的控制权和独立性，法国也好，欧洲也罢，长远来看不应该完全依赖非欧洲地区的供应商。”
报告指出，2021年我国新增可再生能源发电装机容量1.34亿千瓦，可再生能源累计装机容量历史性突破10亿千瓦大关，水电、风电、光伏发电装机均超过3亿千瓦，海上风电装机跃居世界第一;利用水平持续提升，2021
这份草案透露了项目的一些细节，项目开发商还没有确定太阳能发电设施采用的电池板类型，但将为这个装机容量为690MW的太阳能发电设施中部署一个容量为531MW/2125MWh的电池储能系统。
纵观我国新能源汽车的发展历程，10年的大幅度补贴，催生了一个百万辆级别的市场，效果相当显著，也暴露出过度依赖政策扶持、地方保护主义盛行、厂家骗补等一系列问题，尤其是“骗补”屡禁不止，给新能源车的发展蒙上了阴影
受访嘉宾：谭文理 哈电风能总经理《风能》：哈电历史上曾多次通过与其他企业合作参与风电产业，此次重组湘电风能挂牌成立哈电风能，是处于怎样的考虑和什么样的契机?
4月8日，中国战略性新兴产业环保联盟理事长、住建部科学技术委员会委员张益对经济观察报表示：“《征求意见稿》符合业内预期，传递了补贴收紧的信号，尽管包括风电光伏在内的可再生能源的补贴退出已经在一定程度上释放了风险预期
磷酸铁锂电池的技术储备怎么样?答：投资者您好，公司电池系统采用三元锂离子电池、磷酸铁锂电池等路线，2021年电池系统销售量为133.41GWh，感谢关注。
2020-11-06 08:25:48 上海电气电站集团11月5日，上海电气格尔木美满闵行32MW/64MWh储能电站项目于青海省格尔木市举行投运仪式，标志着上海电气电站集团在西北能源市场取得重大成果
中国动力电池创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长王子冬近日在一次与媒体的对话中也认为，电动汽车的发展现状与此前预期有一定差距，暂时还无法和燃油车进行直接竞争。
近日，中国海洋石油集团有限公司(以下简称中国海油)首个海上风电项目——江苏30万千瓦海上风电场累计实现上网电量超5亿千瓦时，为长三角地区提供了绿色清洁能源。
目前，各中资企业国内外物资协调、调配兄弟单位海外人员、启动当地招聘，项目所在国家陆续宣布延迟交付期限，加之煤电项目建设周期长、容错空间大等因素，突发危机暂时得到了缓解。
宁德时代称，这一投资是为了推进全球化战略布局，进一步加强产业链合作及协同，保障行业关键资源的供应，提高资源利用效率，提升公司市场竞争力。
不久前腾讯、高瓴等明星投资公司都参投了协鑫光电，一家刚完成100MW钙钛矿电池产能建设的B轮企业，而协鑫光电也是目前市场唯一拥有量产能力的企业。
另一项针对北京地区使用电动汽车成本的统计分析显示，同款汽车的电动版和汽油版相比，电动汽车的充电费用约为燃油汽车油费的1/5。
在今年的《政府工作报告》中，涉及“新基建”的内容中将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，这是“换电站”作为“新基建”重要组成部分，首次写入《政府工作报告》。
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