记者日前从中国汽车工业协会获悉：今年以来，我国新能源汽车产销持续高增长态势，前10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍。产销连创历史新高。
【优惠内容】 企业开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，自2023年1月1日起，再按照实际发生额的100%在税前加计扣除；形成无形资产的，自2023
若按照当前情况，日本每年将安装4至6吉瓦光伏电力，政府目前的2030年安装目标64吉瓦将在未来一年左右实现。按照这种速度，到2030年全国光伏装机量可累计达到121吉瓦。
截至目前，占世界GDP70%的18个国家制定了氢能发展战略，全球直接支持氢能源部署的政策总计约50项。美国自2010年以来，每年对氢能和燃料电池的资助达1亿~2.8亿美元。
此外，在一年中阳光最充足的月份，它将让短途行驶完全由太阳能提供动力。比如，在西班牙或葡萄牙这样的炎热地区，如果每天的通勤路程不到36公里，那么在长达7个月的时间里，根本不需要给电池充电。
这就给了宁德时代绝佳的反超机会，更何况，在此之前，宁德时代就已经拥有了宝马这个天然的品牌“靠山”。2017年，宁德时代与上汽达成合作，随后，长安、吉利、广汽等多家传统车企也纷纷向宁德时代抛出橄榄枝。
以宁德时代、弗迪电池、国轩高科为代表的电池企业，正在不断扩大磷酸铁锂电池产销比例，自7月份以来，磷酸铁锂产量、装机量连续多月超过三元电池，目前来看今年全年磷酸铁锂整体装机量超过三元已应无悬念。
2020-08-13 09:45:57 中国能源研究会核能专委2020年8月7日，波兰气候部发布声明称，波兰计划采用三代或三代+PWR技术在2043年前新建6~9 GWe装机容量，首座反应堆拟于
Covid-19的流行使得新兴经济体和发展中经济体感受到的影响最为严重，进一步削弱了迅速复苏的前景和实现可持续复苏的手段。
当前，已经购买了纯电汽车的用户们分成了两大阵营：一方面有人认为纯电汽车续航里程虚标、掉电快等问题明显，行业“焦虑”仍在;而另一方面却呈现出了截然不同的对纯电汽车的偏爱，甚至有不少现任车主发出了“开过电动车再也不想开燃油车
2月8日，东风柳汽在柳召开商用车营销年会，发布了今年商用车销量“战书”——整车销量5.8万辆、市场份额大于7%！“这份销量‘战书’是基于对市场形势的判断和公司稳健经营、持续发展的考虑而成。”
到2019年，PM2.5未达标的261个城市平均浓度比2015年下降23.1%，全国337个城市重污染天数下降36.6%，提前一年完成下降目标，年底前完成PM2.5目标已成定局。”
当前我国政策端对换电模式表达支持，例如补贴前售价30万元以上的新能源乘用车，仅换电车型可继续获得补贴。截至2021年10月，蔚来、奥动新能源分别建设有换电站609/370座，且产品已实现升级换代。
2019-09-18 08:25:04 新京报网 作者： 李文娣 记者9月17日从乘联会发布的8月份新能源汽车销量数据获悉，今年8月，全国乘用车销量为165.3万辆，
2020-03-03 08:05:19 智新咨询2020年1月，光伏逆变器总出货量达4.17GW，出口总额1.67亿美元。
去年11月，施泰尼茨曾表示，到2030年年底前，以色列将淘汰所有燃煤发电。随着天然气产量和可再生能源发电的增加，该国告别燃煤的时间表比预定计划缩短了5年。
目前，私人桩业务先期开放北京、上海、江苏、浙江等地，后续将在全国开放。市民王先生表示，家里有一台私人充电桩，国网电动方面称可以免费更换充电桩设施，闲时期间个人充电桩设施对外共享。
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