据调研，以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域，很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
—《欧盟氢能战略展望》指出，使用清洁氢能可成为实现欧洲经济脱碳重要手段2020-05-13 10:43:44 《中国改革报》 作者： 吴昊 “当前，人们已经广泛认识到
据了解，INFINIUM是一家将可再生能源产生的电能转化为绿氢，并将其与二氧化碳一起用于生产零碳燃料的企业，其生产的液体碳氢化合物燃料可以用来替代普通柴油或喷气燃料，帮助运输公司更快地实现碳减排目标，同时加速燃料的去石化
自治区工业和信息化厅关于做好2025年度国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐工作的通知桂工信节能〔2025〕340号各市工业和信息化局：根据《工业和信息化部办公厅关于组织开展2025年度国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐工作的通知
04液态阳光——氢能革命的“井冈山”氢能要在源头开刀，采用可再生能源制氢。为了解决这个问题，大家一般探讨的是洁净能源，洁净能源种类很多，核心都是来源于太阳能，还有一个是核能以及地热能。
光伏发电制氢用于天然气掺烧、燃料电池，可丰富终端用户用能多样性，保障能源安全，也是解决光伏发电所面临问题的一种途径。光伏制氢技术路线光伏发电制氢主要利用光伏发电系统所发直流电直接供应制氢站制氢用电。
“我从柴油车换成氢能车快一年了，不仅更环保，而且开起来也轻松、省力。加一次氢，可以跑350公里路程。”高鑫介绍，他主要在大兴、昌平之间跑运输，与当前的柴油价格相比，氢能车的百公里费用能省二三十元。
近日，海德氢能源科技(江苏)有限公司(简称“海德氢能”)与苏州汇川技术有限公司(简称“汇川技术”)签署战略合作协议，双方将在氢能全产业链领域、综合能源制氢项目方面优势互补，打造氢能标杆项目。
对于冬奥会会给氢能及燃料电池汽车产业带来的影响，高工产研氢电研究所(GGII)认为，2022年是氢燃料电池汽车千台级运行经济性验证年，若氢燃料电池汽车与可再生能源结合运行经济性效果明显，将有力推动国内氢燃料电池从示范应用向商业化应用发展
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知工信厅联通装函〔2024〕412号各省
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