又一家传统造车巨头宣布抛弃燃油车进军电动车领域。据媒体报道，3月2日，韩国现代汽车集团公布了一份全新的战略规划，其中包括对未来电动车型的规划。
记者调查发现，除了部分高端电动车的潜在消费者，中端及入门级别电动车的大多数消费者，对电动汽车补贴减少可能带来的价格变化还是非常在意的。
从动力类型来看，本批次入选的52款新能源专用车全部为纯电动产品，插电式混合动力车型和燃料电池专用车均为入选。从产品类型来看，新能源环卫车和新能源物流车均为新能源专用车主打产品，占比均超40%。
2020-08-26 08:41:09 中国日报8月25日，大连市首台自主研发、制造的“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司正式下线。
市场驱动，让消费者从电动车使用生命周期算账在王传福分析看来，无论对中国整个汽车行业还是车企本身来讲，新能源汽车都是销量增长信心的基础和来源。
中国经济网北京11月17日讯（记者 李方） 11月16日，中国知识产权研究会发布《下一代互联网关键技术专利分析》报告，首次明确下一代互联网关键技术边界，展示中国科技企业在这些领域的创新成果。
它已经不是任何一家汽车制造商，而是一家动力电池供应商——宁德时代。1月4日，宁德时代早盘高开高走，市值一举突破9000亿元。
2019-10-11 09:32:15 盖世汽车 作者： 王宇 摘要：对于依赖火力发电的国家而言，在发电过程中产生的污染和有害物质并不比燃油车排放低，并且目前动力电池回收和利用在世界范围内还未有成熟的商业模式
中航锂电乘用车事业总经理谢秋在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表新格局下动力电池技术发展思考主题演讲。
2020-12-09 08:56:46 南方报业 作者： 刘珊 12月7日，首届移动储能产业研讨会召开。会上，深圳储能创新中心正式揭牌成立。
在交通领域里，保守估计到2050年，氢燃料电池汽车将覆盖15%的乘用车和50%的商用车。余卓平认为，煤炭带动了蒸汽机的发展，石油带动了内燃机的发展，氢能一定会带动燃料电池产业的发展。
2018年12月14日，广汽新能源汽车有限公司（简称广汽新能源）与宁德时代合资设立广汽时代动力电池系统有限公司（暂定名），为动力电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。
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