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网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:9大央企氢能产业布局 | 耗时 66 ms

光伏老半月没了700亿

随后成立隆基新源,切入下游电站务,形成垂直一体化。一体化的一好处,是压低成本。但复杂链中,没有哪家巨头可以完全控制所有环节。隆基在硅片和组件上都占据行头部,不过也受制于人。

2022-09-06

电池洗牌加剧 盯上电动船舶市场

电池行专家认为,动力电池行的洗牌速度将加快,行彻底好转则需等到新源车后期出现爆发性消费。另外,部分头部电池近期动作频频,正在开拓品新的应用领域。

2020-04-20

新固废法将在九月施行 专家:应加强对固废利用的政策支持

朔州市工信科科长刘焕建议,进一步健全完善固废综合利用相关行品标准,及时更新行政策,在用电、税收等方面给予更多扶持。

2020-06-29

赣锋锂积极加码锂矿建设 为满足未来全球动力电池市场爆发需求

Sonora项目总锂资源量约合882万吨碳酸锂当量,截止目前尚未投,预计一期投后年化氧化锂为2万吨。相较熟知的盐湖提锂和锂矿,锂黏土提锂尚未被人熟知。

2021-07-13

Together For Future|第二届天全球化联盟伙伴会圆满落幕

本次活动以“合作共赢 走向美好未来”为主题,邀请超过13个国家及地区的天伙伴参与,旨在携手链各方伙伴,共同构建新源行生态,共商新源行市场新机遇,共话新时代生态发展新模式。

2023-08-22

东营河口区“乘风破浪”,新“无中生有”

此次下线的13.X兆瓦紧凑型半直驱永磁风力发电机配套明阳智慧源集团股份公司,将有力带动关联配套发展,为河口区做做强风电高端装备制造奠定坚实基础。”

2021-11-02

市市场监管精准助力复工复转换角色 靠前服务

日报消息(记者江宏坤、通讯员李韦)“复工复还面临哪些困难?今年自治区主席质量奖申报还存在什么问题?”

招聘】柳州市中小招聘信息2021年第26期(总第102期)

 柳州市中小招聘信息2021年第26期(总第102期)信息来源:由柳州市中小服务中心培育科收集、信息科整理发           

为缓解“电池荒”,争相扩

5月18日,蔚蓝锂芯在公告中提到,目前锂电池务保持满状态,估计瓶颈将在较长时间内一直存在。

2021-07-26

情系、心系发展!——管伟荣长带队赴宏德激光、银丰生物开展科技服务工作

       为促进柳州市科技经济健康发展,提振科技服务市场活力,将柳州市委、市政府部署的“服务年”活动践行到底,2022年6月1日,柳州市科学技术党组书记

关于开展2024年制造单项冠军遴选认定和复核评价工作的通知

和信息化部办公厅关于开展2024年制造单项冠军遴选认定和复核评价工作的通知工信厅政法函〔2024〕328号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生建设兵团工和信息化主管部门,有关中

中小发展专项资金管理暂行办法

》的通知 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅()、发改委(计委)、经委(经贸委)、中小(厅、办),新疆生建设兵团财务: 为了促进中小发展,规范中小发展专项资金的管理行为,我们制定了

2004-10-25

“市长接待日”公告

为全面实施“二次创”,帮助我市解决在生经营中存在的问题和困难,促进升级。

2013-09-25

我市21个(项目)获首批广西创新创奖 柳工夺得其中5项

      日报消息(记者荣瑶)近期,自治区工和信息化委、国资委根据《广西创新创奖评奖办法(试行)》要求,确定了广西工十佳奖、广西优秀新品奖、广西工设计奖品设计奖等奖项的获奖名单

自治区相继出台政策支持工发展 涉及我市15家重点工

日报消息(全媒体记者荣瑶)连日来,自治区相继发通知,开展强龙头壮行动,支持重点工投资,补助资金最高1亿元。涉及我市15家重点工,以及多个主导、新培育的

@小型微利:减征所得税政策请查收

小型微利减征所得税政策  【享受主体】  小型微利  【优惠内容】  自2023年1月1日至2024年12月31日,对小型微利年应纳税所得额不超过100万元的部分,减按25%计入应纳税所得额

兰州市落地国内首个太阳燃料生示范工程

“液态太阳燃料合成—二氧化碳加合成甲醇技术开发”项目,即太阳等可再生源电解水制及二氧化碳加合成甲醇技术开发项目,由兰州新区石化投资有限公司、苏州高迈新源科技有限公司、中科院连化物所三方合作开发建设

2019-12-23

源汽车行研究:“碳中和”主旋律之一,五趋势分析

,乘用车的新 源汽车负积分应通过新源汽车正积分抵偿归零,驱动传统车积极 源汽车。

2021-03-02

全民新源时代将至 北京现代被低估了吗?

从行角度看,搭上了电动化和智化的标签,估值就蹭蹭上涨。新四化的浪潮来袭,有一家车却被严重低估了,那就是北京现代。

2021-01-28

减排才是发展电动汽车的宗旨

第一,多装电池比量较高,爆炸危险性;第二,多装电池,电池生和废电池处置耗电多;第三,多装电池,负重行车,浪费量;第四,电池用量,车子价格高,竞争力就低;第五,电池寿命短于整车,换新电池要用户另出钱

2019-09-26
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