福田加氢站作为2022年北京冬奥会氢能车辆燃料加注的保障单位，以及国家重点研发项目——科技冬奥“氢能出行”课题的成员，承担着冬奥会氢燃料电池客车和氢燃料电池卡车的能源保供责任，是向世界展示“绿色冬奥”形象的重要窗口
氢有可能为我们的能源系统提供一条脱碳之路，出于几个原因，它对政策制定者和能源行业的吸引力越来越大。氢的好处是什么?首先，氢燃烧时不排放任何碳，所以它可以被认为是零碳能源，但这取决于它是如何产生的。
2019-03-20 13:45:27 中国证券报当下制约燃料电池产业发展主要有两大瓶颈：燃料电池组成本过高和加氢站数量少。加氢站建设是目前迫切需要解决的问题。
近日，瑞典开发商大瀑布(Vattenfall)宣布，已获得英国政府930万英镑的资助，将在其开发的阿伯丁海上风电场尝试建设全球首台就地制氢海上风机。
2019-12-06 10:40:14 中国新能源网在由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(ISE)领导、伊尔梅瑙工业大学(Ilmenau University)参与的一个合作项目中，科学家们取得了空前的太阳能电池效率
按照规划，中国石化规划到2025年，利用原有3万座加油站、870座加气站的布局优势，建设1000座加氢站或油氢合建站，5000座充换电站，7000座分布式光伏发电站点，为社会公众提供综合能源，以消费终端为突破口带动产业链的能源转型
7月11日，在农业农村部就农村人居环境整治推进工作有关情况举行的新闻发布会上，农业农村部社会事业促进司司长李伟国针对上述问题予以回应。
昨日盘后，赣锋锂业公告，公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签署产品供应合同，约定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品，实际采购数量及销售金额以特斯拉发出的采购订单为准
社交距离及封锁措施导致了70年来能源需求的最大降幅。因此，许多能源生产商，尤其是化石燃料供应商的生产已经放缓。与此同时，一些场所，如医院，则比以往需要更多的电力。
因此，低温冷启动被认为是影响燃料电池汽车商业化的主要因素之一。为早日实现燃料电池汽车商业化，国内目前已有上汽集团、宇通客车、延边国泰新能源汽车有限公司等企业在低温冷启动领域投入研发并取得一定成果。
在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
氢气可广泛应用于多种场合，如发动机、燃气轮机、燃料电池;在发电能源波动较大的季节，氢气还可用于电网调峰;氢气还是重要的工业原料，可以代替焦炭作为炼钢中的还原剂。
雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目是雅保公司在亚太区战略布局的重要一环，也是迄今为止雅保在中国最大的固定资产投资项目。
新能源汽车产销终结了多年的高速增长，同比首现负增长。纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销与去年同期相比均有不同程度下滑。这既与车市整体低迷有关，也受2019年新能源汽车财政补贴过渡期结束等因素影响。
近日，团体标准T/CAS 548—2021《氢燃料电池冷却液》由中国标准化协会正式发布。该标准于2021年12月16日通过并正式实施，是国内在氢燃料电池冷却液领域首个团体标准，也是现行的唯一标准。
节能减排已经成为车企越来越紧迫的任务，今年以来，有十余家车企先后发布企业责任感及可持续发展报告，介绍了从生产、运输、使用到报废等汽车全生命周期所做的努力。
近日，兰溪市接到中央第三生态环境保护督察组交办的投诉信访件，反映泽宇公司随意焚烧生产废料，水洗塑料项目未批先产、偷排废水。
整县推进政策的发布，掀起了分布式光伏又一轮发展浪潮。近日，CCTV-2《正点财经》栏目专题报道整县推进，镜头再次聚焦阳光电源。
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