其中三元电池装车量累计47.1GWh，占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%;磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh，占总装车量48.7%，同比累计上升332.0%。
如今，氢氧化锂和碳酸锂的价差已拉近到1万元/吨，几乎只剩下成本价差。业内人士认为，这主要是NCM811电池的产量较少，但氢氧化锂供应量较多导致。
而磷酸铁锂电池装车3.9GWH，同比上升627.9%，环比上升73.7%。从趋势上而言，磷酸铁锂电池装机量在2020年12月达到了顶峰，月度装机量提升至6.3GWH并反超三元电池。
2019-08-09 10:14:11 高工锂电网摘要：2019年7月我国动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。
2019-10-15 08:59:12 高工锂电经历补贴过渡期结束的“黑色”7、8月份之后，动力电池市场在9月开始回温。乘用车、客车、专用车领域电池装机量均环比上涨。
这也反映在了下面张图的走势：产量还在一如既往地往上走，装机量在10月份环比有些回调。装机量和产量差距越来越大，越来越难以解释。图1 2021年1-10月的月度产量和装机量的对比动力电池装哪里去了?
根据协议内容，江特电机将向国轩高科供应不低于500吨/月电池级碳酸锂，按此计算，预计每年可为至少10GWh磷酸铁锂电池的生产提供原材料保障。
一方面是新能源产业走势整体持续向好，2021年新能源汽车产销均创新高，机构预测2022年销量更有望突破500万辆大关，渗透率突破20%；另一方面，上游原材料价格屡创新高，作为电池正极材料的电池级碳酸锂自
2021-01-08 10:38:35 电池中国网自2020年9月，碳酸锂价格开启上行通道以来，电池级碳酸锂价格已经站上54000元/吨关口，累计涨幅已超过30%。
4月底以来，碳酸锂走出“高位腰斩”阴霾，迎来急涨行情，工业级、电池级碳酸锂最新市场均价分别达23.5万元/吨、24.75万元/吨，较上月的年内低点分别上涨超70%、35%。
六氟磷酸锂价格自去年三季度末开始反弹之后一路上涨，并带动相关厂商业绩大幅改善。业界普遍预期下游新能源车市场将在今年“收复失地”，六氟磷酸锂等上游相关材料的行情亦有望继续走强。
市场数据显示，截至7月初，电池级碳酸锂最新报价为85000元/吨，电池级氢氧化锂价格已达到93000元/吨，而年初电池级碳酸锂及电池级氢氧化锂报价分别为51500元/吨和49000元/吨，较年初已分别上涨
多氟多六氟磷酸锂的产能目前是8000吨/年。此次新增5000吨/年，进一步扩充其六氟磷酸锂产能。云天化以磷产业为核心，并发展以聚甲醛、锂离子电池隔膜等工程材料产业。
2022年7-8月，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，7-8月全国锂电总产量超过145GWh。
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