国际能源网/风电头条(微信号：wind-2005s)获悉，3月22日，国家发展改革委 国家能源局发布关于《“十四五”现代能源体系规划》的通知。文件指出，大力发展非化石能源加快发展风电、太阳能发电。
近期，皇家墨尔本理工大学工程学院教授王旭联合北航团队开发出一款双涡轮波能转换器，它能从海浪中获得翻倍能量，从而让海浪成为新型可再生电力能源。
在中国着手之前，日本的索尼、韩国的LG化学，早已在上世纪末便开始了锂电池的研究，在“锂电池之父”古德纳夫的成果基础上，索尼推出了世界第一款锂离子电池，LG则从消费电子电池切入，扩展到混动、纯电电池。
2019-05-22 09:29:25 东方风力发电网5月20日，国际电工委员会主席、中国华能集团董事长舒印彪在第二届江苏发展大会上谈到，新一轮能源转型正在迅猛开展，以清洁低碳、安全高效为根本方向
欧洲专利局与国际能源署近日发布的联合报告显示，2018年，日本提交的与电池相关的发明专利申请数量达到2339例，为全球最多，是第二名韩国1230例的约两倍。
1、硅料环节，9月份国内多晶硅产量为4.28万吨，环比小幅增加0.2%，与8月份产量基本持平，低于原计划创新高的产量预期，主要是由于江苏和内蒙地区受限电因素影响，个别企业被迫停产、减产。
截至2019年底，我国可再生能源发电装机达到7.94亿千瓦、同比增长9%，装机总量约占全部电力装机的39.5%、同比上升1.1个百分点，可再生能源的清洁能源替代作用日益突显。
这座加氢站建于 2011 年，是上一轮氢能热的遗留物。当时政府出台多个政策，要扶持新能源汽车——那时的新能源说的不只是锂电池汽车，也包括氢能驱动的汽车。
据了解，宇通客车已在全球累计销售新能源客车超17万辆，覆盖澳大利亚、智利、丹麦、法国、英国等20多个国家和地区，成为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范。
自国家提出碳达峰、碳中和目标后，经济强省江苏率先开展“十四五”应对气候变化规划和碳达峰方案编制，通过优化能源消费结构，推动电力绿色转型，用科技赋能碳中和，让绿色发展更上一层楼。
继中国电建“十四五”期间30GW的风、光新增装机目标之后，中国能建也提出了自己的发展目标，预计到2025年，控股新能源装机容量力争达到2000万千瓦以上，即意味着中国能建每年将保持4GW的新能源新增装机
新能源材料是指支撑新能源发展的、具有能量储存和转换功能的功能材料或结构功能一体化材料，包括太阳能转换材料、锂电池材料、储氢材料及超导材料等。
立足“引+施”，造出了一副驱动强劲的提素载体9月29日晚8点，庆阳供电公司第一期“青年马克思主义者培养工程”星空微课堂在welink平台直播开讲，这也标志着该公司“青马工程”正式启动。
3月17日，由中国消防协会消防电子分会、中国消防协会电气防火专业委员会、中关村储能产业技术联盟与维谛技术（Vertiv，NYSE：VRT）联合主办的“2023第一届储能消防安全产业创新发展高峰论坛”在上海隆重召开
全球多个国家已先后提出未来5－10年的碳减排目标和计划。在“碳中和”逐渐成为全球共识的背景下，以光伏为代表的清洁能源正逐步成为“新型清洁能源”主力军，产业链发展呈现蓬勃态势。
聚焦风光发电公开资料显示，三峡能源主要围绕“风光三峡”和“海上风电引领者”的战略目标，积极发展陆上风电、光伏发电，大力开发海上风电，基本形成了风电、太阳能、战略投资等相互支撑、协同发展的业务格局，装机规模远超其他地方性新能源平台
中国的产业链能否安全稳定的支撑起这个需求?其中所需要的供应链，能否跟得上，同时保证质和量?动力电池原材料短缺、价格上涨新能源车产业链逐渐成熟，受益于新能源汽车的持续增长，动力电池行业的确定性再次加强。
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