2019-09-23 16:20:43 国新网国务院新闻办公室于2019年9月20日（星期五）下午2时举行新闻发布会，工信部部长苗圩在会上表示，要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，推动汽车与能源
2019-10-23 15:18:55 墨柯观锂维持今年中国电动汽车零增长的判断按照定义，新能源汽车包括电动汽车和燃料电池车，其中后者数量很少，这里就不说了，只看电动汽车。
13日晚，上汽通用五菱在南宁举办“跨界融合创造出行新生活”发布会，旗下新宝骏品牌首款新能源汽车E300正式首发亮相，现场发布了两座、三座、四座三种版本。
尽管电动车经历了多年的反复迭代，逐渐在能耗、动力、智能化等层面变得比燃油车更好，但充电慢、充不满、停车掉电、低温下续航大幅降低，冬季电池问题仍是新能源汽车尚未绕过去的痛点。
到2030年底，欧洲电网侧储能市场规模可能增长10倍，从2021年底的3GW/4GWh增至33GW/95GWh。虽然令人印象深刻，但储能装机距其潜力依然遥远。
汽车领域，特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车等新能源汽车股大幅上涨，其中小鹏汽车以33%的涨幅最为凸显，总市值最终定格在了501.04亿美元，而这一数据也让它超过了百度。但，中国汽车真的崛起了吗?
2021-06-01 10:49:54 中核智库 作者： 伍浩松 戴定 2021年5月，欧洲原子能论坛(Foratom)发布《核能制氢—脱碳欧洲的关键低碳技术》报告，
今年5月，福特宣布，计划到2025年在电动化领域投入超过220亿美元，倾全力发展智能纯电动车;到2030年，约40%的销售额将来自电动汽车。
在中国成为全球最大的新能源汽车市场，并占绝对领先地位之后，相关部门希望新能源汽车从政策驱动逐步向市场驱动转变的决心更加笃定。于是，从2017年起，新能源汽车补贴政策一年一调，补贴门槛也不断提高。
但风能、太阳能等可再生能源一般“靠天吃饭”，具有间歇性的特点，它们无法按需发电，所以在对它们加大投资力度的同时也要做好能源的存储。
新能源汽车的发展最初主要依靠政府补贴政策，在买车补贴和购车税收优惠等政策支持下，新能源汽车实现了从0到1的突破，我国十年来新能源汽车也实现了从0到100万辆的突破，成为全球最大的新能源汽车销售市场。
2020-04-07 15:01:44 国际能源参考日前，欧盟储能协会(EASE)联合市场研究机构Delta-EE发布最新报告称，2019年全年，欧洲储能装机量增加1吉瓦时，较2018年的1.4
“自2022年4月1日起，理想汽车将对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价将由目前的338，000元上调至349，800元。”3月23日，理想汽车宣布，加入了新能源汽车本轮涨价潮。
过去几年，中国新能源汽车行业取得了长足发展，已经连续3年成为全球最大的新能源汽车市场。但今年以来，由于车市下行和补贴大幅度退坡甚至取消，新能源汽车的销量急速下滑。
全球可持续发展智库伍珀塔尔气候环境和能源研究所的弗曼雷德·菲舍迪克认为，在未来几年内，“应该有足够多的绿色钢材来启动气候友好型的汽车生产。”在此背景下，欧洲钢铁企业纷纷开始研制绿色钢铁。
车市整体疲软，新能源汽车市场却这边风景独好。月度批发量不仅达到35.5万辆，9月新能源车厂商批发渗透率更是达到20.4%，而去年同期这个数字仅有5.8%。
未来几周，比亚迪将在英国宣布更多的经销商合作伙伴和车辆定价。图片来源：比亚迪比亚迪去年开始在欧洲扩张，计划在欧洲推出Atto 3紧凑型跨界车，同时推出唐大型SUV和汉大型轿车。
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
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