近日，受市工信局、市财政局的委托，市中小企业服务中心组织专家成立项目验收专家组，对上汽通用五菱汽车股份有限公司“基于大数据的供应商协同管理平台建设”等2个市级两化融合资金项目开展竣工验收工作。
2019-07-08 13:58:51 电缆网经过几次延迟之后，印度第一次海上风电招标即将迎来新的曙光。印度政府正计划批准价值9.09亿美元的可行缺口资金以支持该国首个海上风电项目。
近日，万联证券、国信证券、广发证券等多家投资机构均在研报中预测，由于2019年新能源汽车补贴政策的调整，三元电池优势减弱，磷酸铁锂电池的市场份额有望回升。磷酸铁锂电池的春天真的要回来了吗？
2019-05-31 13:40:34 中国经济网5月30日，国家能源局发布了《关于2019年风电光伏发电项目建设有关事项的通知》（以下简称《通知》），明确优先推进无补贴的平价上网项目建设，再开展需要国家补贴项目的竞争配置工作
5月19日下午，我中心通过“企业知音”栏目成功举办了2020年节能先进技术产品线上推荐会，柳州市工信局节能与循环经济科科长江远征莅临直播间并作了讲话。
2019年新能源汽车补贴政策6月26日起开始实施，补贴调整堪称新能源汽车史上下降幅度最大的一次——不仅地方政府补贴取消，国家补贴标准也将降低50%以上，整体补贴退坡幅度超过50%。
4月10日，国家能源局发布《关于推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设的工作方案(征求意见稿)》（下称“《方案》”），指出要优先建设平价上网项目，各省在组织电网企业论证并落实拟新建平价上网项目电力送出和消纳条件基础上
有业内人士分析，如果新能源汽车国家补贴也需缴纳增值税，那么车企或将把这部分支出转移至消费者，新能源汽车的售价将相应提高。事实上，对于新能源车企来说，单纯售价的提高并非真正的忧虑。
设三个月过渡期3月26日，财政部相关负责人在解读今年的补贴政策时指出，按照2020年以后补贴退出的制度安排，为使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡
也就是说，过了今天，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上。整体的补贴退坡幅度将超过50%。补贴减少，对新能源车市场有什么影响？新能源车会涨价吗？
除了补贴退坡这样的既定事实，受限于原材料涨价、芯片短缺，新能源车企一方面面临成本上涨的压力，另一方面产量又因芯片短缺而不可避免的下滑。在此情况下，车企纷纷涨价转嫁成本。
与业内预期相同，新能源汽车补贴将在今年进一步退坡。根据最新方案，乘用车、客车和专用车国家补贴幅度较2018年平均下降超过一半，加上取消的地方政府补贴，有分析称，今年整体的补贴规模同比下降了70%。
4月12日，国家能源局发布《关于报送2019年度风电、光伏发电平价上网项目名单的通知》；而前两天《关于推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设的工作方案（征求意见稿）》才刚发布——推进平价上网文件接踵而至
4月12日，国家能源局发布《关于报送2019年度风电、光伏发电平价上网项目名单的通知》；而前两天《关于推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设的工作方案（征求意见稿）》才刚发布——推进平价上网文件接踵而至
针对上述提案，财政部回应称，在政策设计上，我们认为一方面应当按照既定政策完成补贴退出;另一方面加强新能源汽车免限行、通行权便利等非财税政策引导。
氢能产业需要批量化来展示降本的潜力，但没有补贴支持，氢能市场现有规模难以支持产业批量化。氢能产业界亟需提供更多信息，来坚定决策者的补贴决心，同时，也需要决策者权衡得失，坚定补贴的战略定力。
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