据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关
会议指出，制定专门行政法规推进市场化法治化国际化营商环境建设，是深化改革开放、促进公平竞争、增强市场活力和经济内生动力、推动高质量发展的重要举措。
“在aerodyn与明阳智能的超紧凑技术方案中，原生就支持两叶片与三叶片，不存在必须配置两叶片的问题。之所以先尝试了两叶片机组，是因为明阳智能在广东着重考虑台风适应性，两叶片在这方面有先天优势。”
随着国内市场不断发展、研发迭代升级和产业链布局完善，新能源汽车“出海”条件日臻成熟，中国车企紧抓机遇，积极拓展海外市场。在全球赛道上，中国新能源汽车处于什么位置?
3月21日，国家发展改革委在其官网上公布了该委与国家能源局联合印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》(以下简称《方案》)，其中明确提出，到2025年新型储能步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件
航天101所副总工程师刘玉涛2018年以来，氢能在能源领域迅速蹿红，但是目前国内氢能产业主要力量集中在氢能装备的产品研制和推广方面，针对产品性能测试和质量验证等方面的技术经验不足，缺乏成熟的氢能装备性能检测和试验方法
尤其是开发商，作为新能源发展大潮中重要角色，需要对光照资源、电网资源有较强的技术分析与优化能力，对土地资源、应用场景等具有较强的整合能力，还要具备技术创新、项目策划、项目申报、合规管理的能力，通过项目开发
最新数据显示，与新冠疫情有关的隔离措施和多国封锁措施为太阳能和更多可再生能源发电量创下记录铺平了道路。调查发现，为了遏制疫情而采取的封锁计划触发了与发电量、消费模式和电价相关的能源市场动态变化。
韩国政府不得不在年底组建事故调查委员会彻查此事，韩国储能产业也陷入了半年的停滞时期。直到今年6月11日，韩国产业通商资源部公布了韩国储能电站火灾调查结果，算是给各界一个说法，储能行业得以继续前进。
2018年电网侧储能的投运为整个产业发展带来了爆发式增长以及对未来的信心，根据CNESA 2019年初收集的数据，有望在2019-2020年建设投运的电网侧储能规模在1000MW左右，主要包括湖南、广东
2019-03-27 09:45:20 中国能源网 作者： 吴 文 报载：最近，国家电网有限公司分别与清华大学、西安交通大学签署合作协议，成立新一代电力系统联合研究院、先进电力能源科学技术研究院
本文专家:郭光星，能源领域工程师2020年9月22日，我国在第75届联合国大会上正式提出2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的目标。
2021年12月14日，北京——国际环保组织绿色和平“绿色基础设施海外投资”项目发布报告《中国在“一带一路”沿线国家可再生能源投资协同效益研究报告》和《中国可再生能源对外援助与国际发展合作新范式》（以下简称
记者了解到，据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称：《白皮书》)预测，到2050年，氢能在中国的能源体系中占比将达10%左右，其中氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
