传统车企方面，9月28日，比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，并开启欧洲多国交付;10月初，德国最大租车公司SIXT宣布，已与比亚迪签订意向合作协议，在2028年之前采购10万辆比亚迪Atto
2020-06-28 10:35:51 高工锂电大流行病的肆虐，并没有压制住全球电动化的热情。这在欧洲市场，表现最为明显。1-3月，欧洲电动汽车销量超过20万辆，同比增长85%。
但是在今年5月13日，中国锂电界朋友圈被一则消息刷屏：德国大众决定在欧洲投资10亿欧元与一家电池生产商合作建立动力电池工厂，该计划已获得大众监事会和管理委员会批准。
2019-04-23 09:39:54 CNBC4月18日，总部位于比利时的风电行业组织风力欧洲(WindEurope)发布的最新研究报告显示，去年欧洲新增风电场项目投资267亿欧元。
2020-11-11 08:21:07 人民日报海外版 作者： 记者王俊岭 记者10日从中国广核集团获悉，具有我国自主知识产权三代核电技术“华龙一号”已于日前通过欧洲用户要求的符合性评估
然而，自7月初开始，硅料事故频发，供应紧张导致价格不断上涨并引发蝴蝶效应，给整体供应链价格带来大幅波动，最终体现在光伏组件端价格的剧烈上涨，这让前期签订的低价订单的企业盈利压力倍增，部分签署的低价订单不得不重新商榷价格
2021-03-22 10:32:04 中国石化报 作者： 徐蕾 根据行业机构欧洲风能协会的最新数据，2020年欧洲海上风电领域吸引了超过260亿欧元(约合2047.89
2019-09-17 15:13:45 汽车之家日前，德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。
与此同时，中广核境内在运新能源装机总容量突破2000万千瓦，境外在运新能源总装机突破1108万千瓦，其中欧洲最大陆上风电项目——中广核瑞典北极风电项目2020年上半年将建成投产，2019年欧洲新能源市场最大规模的交易瑞典
)报告称，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了很大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国制造的电动汽车可能让欧洲汽车制造商每年损失70亿欧元(77亿美元)的利润。
2020-06-24 10:29:53 国际能源参考近日，能源分析机构EnAppSys发布最新报告称，今年前5个月，受强风天气影响，欧洲风力发电量大幅攀升，多周突破14太瓦时。
欧洲得益于碳排放政策和禁燃时间表等因素，欧洲各主要车厂都在积极打造电动汽车品牌。根据规划，到2035年欧洲新车销售100%纯电化，完全实现零排放。
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