行业增长的主要驱动逻辑是：1)行业增速超市场预期，主要是受国内外新能源汽车销量大增带动，动力电池负极材料需求量快速增长。2)随着国内外面对疫情措施常态化，出口市场逐渐恢复，出口量增长。
根据日前中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。相比较而言，三年车龄的燃油车的平均保值率则可以保持在40%-65%之间。
今年4月，中国电动汽车百人会与自然资源保护协会(NRDC)发布的研究报告《中国充电服务市场如何健康发展》指出，2018年，全国公共充电设施利用率不足10%。滴滴是目前全球最大的移动出行供应商。
政策倾斜三元锂材料主导市场新能源汽车的快速发展及普及，离不开动力电池性能的突破、成本的下降。作为新能源汽车的“心脏”，动力电池的成本在整车中占比约40%，其性能更是直接决定了整车的安全性和续航里程。
2021年以来，锂离子电池(简称：锂电池)上游原材料价格暴涨与产能紧缺，暴露出过度依赖单一技术路线的风险：锂电池下游需求快速释放造成上游价格上升，产能供应不足，导致储能与电动车、两轮车、智能家居等下游“
2020-10-23 09:37:48 新华网 作者： 黄浩 新能源发展正在成为全球汽车产业竞争的焦点。目前，我国新能源汽车产业发展如何?
上述企业集体加码磷酸铁锂材料背后，是包括电动汽车、电动轻型车、共享换电、储能等应用市场的景气度持续提升，头部电池企业普遍满产排产，订单饱满，进而对LFP材料产生强劲需求。
2021-06-07 11:01:51 商务部据韩国《中央日报》6月1日报道，市场调查机构SNE Research公布数据显示，今年4月，全球电动汽车动力电池销售量为17.5GWh，比2019
德国总理安格拉·默克尔在4月2日表示，德国需要通过改用电动或氢动力燃料电池汽车来改变汽车行业；新西兰总理雅辛达·阿德恩日前在主持发布《塔拉纳基氢气路线图》时表示，塔拉纳基作为一个能源供应基地，未来的发展机遇在于绿色氢气生产
2019-09-29 10:39:33 盖世汽车据报道，韩国蔚山国家科学技术研究院(UNIST)的研究人员，演示了一种新型无溶剂单锂离子导电共价有机骨架。
因湃电池厂动工，预计明年10月建成此前，由于动力电池、芯片等原材料成本上涨，新能源汽车经历了多轮涨价。车价上涨，让新能源车比起燃油车，优势越来越不明显，这不是新能源车企们所希望的。
10月18日，由《证券日报》社主办，华西证券协办的2019年首届新能源汽车资本论坛上，来自广汽新能源总经理古惠南、小鹏汽车总裁顾宏地、长安新能源总经理杨大勇、复星国际全球合伙人、复星创富联席董事长张良森均表示
根据外媒 Korea IT News 消息，LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。
根据协议内容，江特电机将向国轩高科供应不低于500吨/月电池级碳酸锂，按此计算，预计每年可为至少10GWh磷酸铁锂电池的生产提供原材料保障。
随着“白名单”取消带来的中外企业同台竞争局面，可以预见的是，国内动力电池市场将迎来竞争格局的重塑。近年来，受新能源汽车市场快速发展带动，我国动力电池市场出现爆发式增长。
另外，据传比亚迪也计划在英国建立其在欧洲的第一家电池工厂。当下，欧洲新能源汽车产业发展迅猛。2020年前三季度，欧洲新能源汽车销量达88万辆，同比大增195%。
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