根据VDIK的统计，11月插混同比增长383.4%至30,621辆，纯电则同比增长522.8%至28,965辆，还有24辆氢燃料电池汽车，其中前两者的销量均创下历史最高值。
据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。
这种新材料由中国科学技术大学教授马骋团队设计并合成，该材料克服了锂电池固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈，有望推进安全且具有更大能量密度提升空间的全固态锂电池商业化进程。
[摘要]在全球汽车向电动化转型之际，丰田虽然更倾向于油电混动，但是仍然要为电动化做准备。而电池为未来电动车竞争的核心之一，丰田也开始更多的在电池上布局。
今年闹得沸沸扬扬的美国最大的电动汽车自燃事件似乎在LG赔偿通用19亿美元(约合人民币121亿元)之后已经平息下来，但电动汽车的自燃事件依旧时不时会出现在公众视野当中。而这也将电池安全摆到了台面上。
电动知家消息，7月14日一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。
将迎井喷式电池退役潮需要注意的是，2015年是中国新能源汽车销量跨越的关键节点，而一般来说，动力电池的使用周期正好在5年左右，这意味着行业爆炸式增长带来的潜在污染风险已经全面来临。
近日，南方日报、南方产业智库启动了“粤港澳大湾区绿色智慧出行产业深调研”，深入企业一线，走访智慧工厂，从纯电动车产业到氢燃料电池汽车，从核心零部件到基础设施，全面了解粤港澳大湾区新能源汽车产业发展情况、
燃料电池再提速针对北京市政府工作报告中提出的“支持发展燃料电池汽车产业”，工信部节能与综合利用司司长高云虎对北京商报记者表示，燃料电池是汽车产业发展的方向之一，北京在发展燃料电池汽车产业上拥有良好基础。
值得一提的是，与蔚来、理想不同，小鹏汽车5月交付量环比增长约9.5%，哪吒5月交付环比增长12.3%、零跑环比增长15%。造车新势力销量增减的背后，或与其各自搭载的电池类型有着不小的关系。
到2020年，将建成国内最大的新能源汽车研发、应用中心，总体达到国际领先水平。同时，积极部署燃料电池汽车和智能汽车开发及示范，打造具有全球影响力的智能汽车创新中心。
此外，北汽福田氢燃料电池车也加入到冬奥会官方服务的保障之列。不难看出，头顶“零排放”光环的氢能源车已开始进入公众视野。那么，被广泛看好的氢能源车如何才能进入汽车消费市场?
伴随着新能源汽车市场的增质扩容，“电池”消费群体迅速崛起，新能源经济，尤其是电池经济，正以多元化之势“野蛮”生长，成为新能源赛道的杰出代表，作为新能源汽车推广重要一环的基础设施，动力电池未来发展水平将成为电动汽车颠覆燃油的关键一环
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