但是我们对氢能的认知多局限于氢气储运与氢燃料电池等方面，对氢气燃烧发电领域没有给予足够的重视，基于此，中国航发燃机编译了这篇文章，以期引发行业更多有益的思考。
7月11日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布了7月份我国汽车市场产销数据。从整体来看，我国汽车工业延续了今年二季度的恢复势头，产销各项指标均呈现同比增长。
中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。
6月20日，在北京举行的2023年第二期国是论坛之“能源中国：绿色发展新范式，引导产业转型与增长”的主题论坛上，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌以“电动汽车产业的发展蓝图
211月3日，美国《华尔街日报》发文称，宁德时代已成为世界第一大动力电池制造商，中国正在以全球规模最大的动力电池生产地区和最大电动汽车销售市场与其它国家拉开距离。
但在电池价格波动背景下，比亚迪和广汽市场规模明显高于造车新势力，很大一部分原因是拥有自研自产电池的内部体系，动力电池供应直接影响新能源汽车企业的发展前景。
美国“电动汽车内幕网”的文章指出，在欧洲，中国电动汽车是最受欢迎的电动汽车之一，这是一个“并不令人意外的事实”。在亚洲的不少国家，中国新能源汽车同样受到青睐。
电动车替代燃油车是伪命题资料显示，今年1-4月新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆，比上年同期分别增长58.47%和59.79%，其中插电式混合动力汽车产销分别完成8.10万辆和8.22万辆，
2020-05-18 08:12:21 中国新能源网在洛桑的日内瓦湖岸边，新的国际奥委会(IOC)氢动力汽车实际上是静音的，但它们的加氢站，在国际奥委会总部制造了一些嗡嗡声。
近日，据外媒报道，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。
摘要：1-10月，我国新能源汽车产销分别实现256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。其中10月产销分别实现39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍。新能源汽车产销再刷新高。
深圳市比克电池有限公司(下称比克电池)与南方电网综合能源服务公司(下称南网综合能源)正在做这种尝试，它们共建了一个园区梯次利用储能电站项目。这是国内首个电池整包梯次利用的落地储能项目。
而国内的锂资源近一年来的价格大涨，比如碳酸锂价格上涨了5倍，最高报价突破50万元/吨，也达到了疯狂的程度。锂资源涨价为一些原材料供应商带来了可观的利润，同时也给中游电池企业带来困扰。
2020-05-29 09:22:12 电缆网5月6日，韩国市场调研机构SNE Research发布动力电池报告显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量冠军易主，韩国LG化学的动力电池装机量超过中国宁德时代
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
