动力电池供给 “缺口”既有近渴，也有远忧，这是欧洲车企电动化时的真实写照。短期来看，在一季度，由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。
分析认为，在电池新技术不断进步、汽车巨头电池研发合作不断加深、各国政府激励政策等因素的支持下，电动车或比燃油车更能适应全球车市的波动。电池技术不断突破近期，电动汽车电池技术在超长使用寿命方面屡现进展。
国内电力供给呈现电量宽松、电力紧张的局面，电力市场化交易比例逐年抬升，电力的定价方式由政府规定的上网电价，逐步转向了市场电价，同时，“五大四小两网”正逐步参与国改、混改，这些积极的变化有利于破解垄断机制带来的效率低
板块方面，港A股市场上的锂电池板块均实现连涨几天的成绩：10月15日至19日，短短3个交易日，港股市场的锂电池板块已经累涨逾10%，A股市场的锂电池板块则累涨近4%。
如今，越来越多的国内动力电池企业加入出海大军，形成新的行业景观。多家企业海外毛利率高于国内近年来在全球汽车产业电动化加速的背景下，我国动力电池出口量一直呈现高增长态势。
在全球激烈的动力电池产能追逐战中，韩国电池巨头LG新能源(LG Energy Solution)仍在北美不断发力：一方面，公司与汽车巨头Stellantis在加拿大成立的合资动力电池企业将正式落地;另一方面
工信部日前表示，为贯彻实施京津冀协同发展国家战略，构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，京津冀三地目前正加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。京津冀废旧动力电池回收走向有序化、规范化。
2019-06-11 15:12:48 炼油化工动态圣彼得堡——包括壳牌和OMV在内的欧洲石油巨头本周在圣彼得堡国际经济论坛上与俄罗斯能源公司签署了新的合作协议，表明他们愿意进行新的投资，尽管可能面临新的制裁风险
数据显示，2019年1-5月，动力电池前20家企业装机量占比96.5%，前5家企业装机量占比80%，前2家企业占比70%，而在2018年，这三个数据分别是91.8%、73.6%和61.3%。
2020-05-29 09:22:12 电缆网5月6日，韩国市场调研机构SNE Research发布动力电池报告显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量冠军易主，韩国LG化学的动力电池装机量超过中国宁德时代
7月8日上午，由市中小企业服务中心承担建设的 “柳创汇”创业创新云服务平台子项目顺利通过专家组验收。标志着我市“两创”基地示范城市工作“3个1”工程之一的“互联网+公共服务”部分初步建设完成。
从具体产品看，胶膜毛利率20.85%，同比上升1.64百分点，背板毛利率21.34%，上升3.93百分点，电子材料毛利率16.06%，10.26个百分点。产品毛利率上升主要是产品量价齐升。
2020-06-12 08:41:55 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年5月国内动力电池产量共计5.2GWh
这三家动力电池制造商，以比较大的优势领先于后面的LG化学、三星SDI、国轩高科等企业，成为全球动力电池市场的“三巨头”。在中国的动力电池市场，宁德时代和比亚迪两家，基本上已经占到了整体出货量的65%。
无独有偶，就在上周，能源央企三巨头之一中石化宣布分别与蔚来汽车、奥动新能源达成战略合作，两笔合作均与“充换电”相关：一方面，中国石化将与蔚来汽车在充换电布局、新材料及智能载具等领域展开全方位合作，中石化将利用全国
2020-02-20 08:29:16 证券网近两年，政策带来风电的抢装确定性高、抢装的存在以及海上风电的快速发展都将利好未来3年风电装机，对产业链上游公司形成利好，相关龙头公司的业绩将持续高速增长
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