电池环节尽管面临了硅片涨价、银浆等辅材也在涨价等的情况，整体下来利润情况还算可观。据了解，目前电池出现紧缺状况，行情一路看好，目前实际市场交易价格已达到0.9-0.91元/W。
墨西哥、智利、阿根廷等锂资源储量丰富的美洲国家对美国的动力电池白名单则有些不知所措，因为美国是这些国家锂资源的主要市场，但中国却是这些国家锂资源开发的头号投资者。
2019-11-06 09:15:47 澎湃新闻第二届中国国际进口博览会11月5日开幕，150多个国家和地区的3800多家企业、50万采购商和专业观众齐聚上海。
基于此，只有车用动力电池统一了标准，才能推动电池资产公司实现规模化运营。此外，电池统一还可以省去拆解电池包、重新组合等工作，在废旧电池的梯次利用方面也更容易实现盈利。
·韩国计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车;到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系;到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。
其中，现有单晶电池片效率要求为22.5%，据了解，目前头部电池企业的单晶电池量产平均转换效率对外宣传基本为22.5%;现有的单晶组件效率要求为19.6%，以某一线组件企业的单晶440W组件对标的话，其官方宣称的转换为
具体来看，嘉化能源将利用现有氯碱装置部分富余氢气资源，三江化工将投资合成气冷箱向空气化工及其关联公司分阶段提供富氢尾气，三方另行在尾气采购协议中约定原料的采购价格和交易条件。
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示，今年5月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较4月份减少2家，而较去年同期的61家大幅减少20家。
2019-07-17 09:01:53 新华网巴西矿业巨头淡水河谷公司15日说，打算向今年1月尾矿库溃坝波及的员工支付合计4亿雷亚尔（约合1.07亿美元）赔偿金。
原来充电的时候，一天充两次电就耗掉四五个小时。”出租车司机赵振忠说。换电模式之所以受到政策扶持，除了便利性，还与车电分离商业模式有关。顾名思义，车电分离就是把汽车与电池作为两个独立的商品。
一众新能源产业链头部大佬接连投资同一家固态电池企业，表明固态电池被誉为下一代电池技术体系，正成为新能源领域又一热门投资赛道，而卫蓝新能源则是在量产装车进度上领先的厂商之一。
2020-11-19 08:50:27 光伏能源圈近日，随着实现无碳社会的势头不断增强，又一巨头企业，东芝决定对其能源业务进行审查，并暂停建造燃煤电厂的订单。
“我们对这一情况十分头疼，经常是刚修好就又损坏了。”汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，目前充电桩的厂家较多，也比较杂，但是几乎没有厂商盈利。
光伏巨头协鑫集团希望借助新的上市平台加码风电业务。8月7日晚间，协鑫能源科技股份有限公司(下称协鑫能科，002015.SZ)披露公告，宣布了两项资本布局大动作，以及其重组更名后的首份财报。
2019-09-12 09:30:14 风能专委会CWEA道达尔首席执行官Pouyanne表示，这家法国石油集团将进入下一轮苏格兰海上风电开发许可竞争。
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