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数造新柳企——走进小人企业广西易德科技活动成功举办

8月27日,柳州市中小企业服务中心组织开展柳州市2024年工业互联网“百场路演”系列活动之“数造新柳企—走进小人企业广西易德科技”活动,探访我市重点小人企业数字化发展之道。

日本光伏处境尴尬

注意到决定成立TBD太阳能研发合资企业,该合资企业将由中国异质结制造商GS-Solar拥有90%股权,该部门将于11月初投入运营。

2019-08-08

剖析60企业2019年Q1业绩 能力持续下滑

2019-05-09 17:22:54 高工锂企业在2018年增收不增的现象延续至2019年第一季度,企业继续承压,产品毛率和能力持续下滑。

2019-05-09

中国企业出海“淘金”庭储能

企业相关负责人对高工锂介绍,下游需求火爆,部分客户提前锁定了2年产能。主打用储能的派能科技上半年储能产品销售966MWh,其中Q3单季度销售473.4MWh,超过上半年444MWh。

2021-11-16

海外杀向磷酸铁锂领域

10月5日,据路透社报道,SKI CEO透露,SKI正在考虑开发磷酸铁锂,“尽管其能量密度相较于三元较低,但是其在成本和热稳定性等方面优势明显”。

2021-10-12

光伏行业彻底火爆:投资额以10亿级为单位 5460亿紧急杀入

这一行业彻底火爆,5460亿紧急杀入!罕见超高润率,资本疯狂了!颗粒硅、大硅片、异质结,一系列新名词揭示了光伏行业正处于深刻的技术变革期;与此同时,部分龙企业仍然享受着超高的润水平。

2021-03-24

曾经锂濒临破产退市!

“经审慎研究,并经各方协商一致,决定终止与中建材两子公司的重大资产重组事项。”

2021-12-31

动力锂全球龙

公司基本情况中国龙打造动力王国:1)公司是全球领先的动力系统提供商,以主业为中心综合布局锂材料、储能系统以及其他相关业务,提供一流解决方案;2)团队脱胎于ATL,技术背景雄厚,2018-2020

2020-12-14

光伏陷入“囚徒困境”:一边冲刺扩产,一边股价腰斩!

今年一季度A股市场光伏板块54上市公司当中,有43实现归母净润同比增长,占比近八成。天合光能的成绩单也不错。

2023-06-28

中国动力企业联袂崛起 国际汽车纷纷入股锁定供应

2020-07-17 11:04:31 上海证券报今年以来,外资在中国的投资及合作出现一个新动向:中国动力产业链的优势地位,正吸引着越来越多国际汽车斥资入股,以期通过股权方式的绑定来获取稳定而优质的动力供应

2020-07-20

7光伏公司预计前三季度过亿

东方日升业绩预增近三成数据显示,光伏行业预计前三季度净润同比增长的公司有9,从净润增长率排行来看,依次为东方日升、隆基股份、向日葵、天龙光、中环股份、中来股份、露笑科技、协鑫集成、晶盛机

2019-10-21

磷酸铁锂价格强势反弹 企业空间仍不达预期

卓创资讯锂分析师韩敏华告诉财联社记者,“但上游原材料价格也在大幅上涨,下游厂商的议价能力仍然较强,生产成本难以向下游传导,目前磷酸铁锂生产端的空间并不尽如人意。”

2021-03-11

悬在光伏板块上的一把剑

当下对明年(23年)光伏装机展望,咨询机构线性外推保守者喊320GW,组件喊350GW,乐观投资者喊400GW+。

2022-10-24

进击的:锂一哥宁德时代的成长之路

这类企业每年增长很快,经营现金流入也很高,但投资现金流出越来越高,的增长主要靠庞大的资本开支维持。

2021-08-23

卖一辆赔一辆 新能源汽车离还有多远?

然而,欣欣向荣的市场并不能掩盖在新能源汽车的全产业链中,整车企业水平偏低的问题。相较之下,上游企业的营收情况反而较好,也就是一些专所说的润向上游转移。

2021-08-05

两大“联手” 锁定国内优质锂矿项目

在“有锂即王”的时代,为锁定上游稀缺优质锂资源,企业开始选择“联手”。

2022-07-12

原材料最高净猛涨799% 组件“两受气” 64光伏企业2021三季报出炉!

10月末,接近上市公司三季报披露尾声,据北极星太阳能光伏网不完全统计,截至目前,已有64光伏上市公司发布2021年第三季度业绩报告,其中,57企业实现,17企业净润突破10亿元大关,17企业净润涨幅超过

2021-11-02

桩市场进入下半场,未来或只剩3-5

广汇汽车并不是近期唯一一宣告进军充桩领域的企业,而更加明显的是,已经有越来越多不同行业的开始和“充桩”挂上了联系。

2019-11-29

特斯拉国产化在即 芯供应花落谁

原因是目前松下正难以从公司与特斯拉的现有合作业务中赚取润。作为特斯拉唯一的芯供应商,松下与特斯拉相辅相成互相奠定了对方在动汽车和动力市场的地位。

2019-11-25

纷纷入局 欧洲成为动力争霸新战场

然而传统汽车林立的欧洲不仅缺乏强有力的动汽车品牌,市场也一直被宁德时代、LG、SK等欧洲之外的企业占据,欧洲资本无力涉足。

2021-08-10
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