01钠离子电池的优点很明显：低温性能、快充，环境适应能力强（高寒/高功率）、化学结构稳定、更加安全、系统集成度更高等。此外，钠离子资源丰富，可得性强，理论成本低，也不存在卡脖子的问题。
韩国市场研究机构SNE Research近日发布了10月全球动力电池装机量排行榜，10月全球动力电池装机量为26.2GWh，环比下降20.4%。
始于日本的商业化在锂离子电池像如今随处可见之前，最常见的二次电池，如铅酸电池，在我国2.5亿辆电动车的份额中，九成以上使用的是铅酸蓄电池。因是重金属，又是强酸，听上去似乎没那么安全。
今年在四川落户及在建的重大动力电池项目包括宁德时代动力电池宜宾制造基地五/六期项目、中航锂电都50GWh动力及储能电池项目、蜂巢能源20GWh动力电池项目、聚创新能源56GWh锂电池生产基地项目等，合计投资额达到
薛家湾供电公司以党建引领融合聚力，于2023年1月率先完成了公司系统首批废旧铅酸蓄电池的报废处置工作，标志着该公司危废物报废处置工作迈入正轨，以往危废处置能力空缺的现象彻底成为过去。
除此之外，国内的主流整车企业及动力电池企业也已经开始纷纷布局动力电池回收业务。为何现阶段动力电池回收业务热度上涨?动力电池回收的制约因素是什么?未来相关的业务场景又该如何设定?这些成为外界关注的所在。
我想是证明了一点：储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的。”这是中国电动汽车百人会理事长陈清泰在23日百人会媒体沟通会上对中国电动汽车产业形势发展的一个总结。
挪威科技大学(NTNU)研究小组开发了一种使用半导体纳米线材料制造超高效率太阳能电池的方法。如将其用于传统的硅基太阳能电池，这一方法有望以低成本将当今硅太阳能电池的效率提高一倍。
2021-06-21 10:54:15 大众财评网6月中旬以来，光伏电池片领域的三大头部玩家华晟新能源、通威和隆基先后公布了异质结(Heterojunction with Intrinsic
作为汽车制造的核心零部件，动力电池被称为电动汽车的心脏，相当于传统燃油车的发动机。传统车企要实现电动化转型，最关键的环节就是动力电池。但是，以目前的情形来看，动力电池却是不折不扣的“紧俏货”。
2021年1-6月国内动力电池企业装机量排名中，宁德时代占据49.1%的份额，比亚迪15.6%紧随其后。这个场景存在多时。从电池市场销售格局看，动力电池市场集中度在不断提升。
2020-12-15 09:25:01 微锂电导读：美国电池开发商Solid Power已开始在其位于科罗拉多州的工厂试生产锂金属全固态电池。
今年以来，我国钙钛矿投资持续增长，相关支持政策陆续出台，钙钛矿电池产业化进程不断提速。 政策大力支持 12月9日，奥联电子发布公告称，全资子公司将设立合资公司投资建设钙钛矿太阳能电池生产线。
年报信息显示，太阳能电池方面，公司在原子层沉积背钝化、选择性发射极工艺、双面电池、多主栅、HJT电池、高效组件等核心技术领域形成了具有自主知识产权的多项技术成果。
9月24日下午，“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会在齐盛宾馆举行，中国电池工业协会理事长刘宝生，中国工程院院士彭苏萍、郑绵平，中共淄博市委常委、淄博市人民政府副市长宋振波，同济大学教授、氢能与燃料电池分会秘书长魏学哲等出席大会
锂离子电池行业规范公告管理办法（2024年本）.pdf工业和信息化部2024年6月18日附件1：锂离子电池行业规范条件（2024年本） 为加强锂离子电池行业规范管理，引导产业加快转型升级和结构调整
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