2021-01-15 09:44:54 快科技日前，根据韩国市场调研机构SNE Research最新数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17%。
据电池中国网了解，目前磷酸铁锂电池系统平均报价已降至1元/Wh以下，电芯价格在0.6-0.7元/Wh左右;三元电池系统平均报价在1.1-1.3元/Wh左右，电芯价格在0.9-1.05元/Wh左右。
随着科技体制改革的不断深入，对改进科研绩效管理和监督检查，简化科研项目验收结题以及验收结束后结余经费的使用等方面提出了新的要求，为适应新形势新要求，在调研、学习和借鉴了相关管理规定的基础上，结合我区实际
大众计划在未来10年内生产70款电动车型，总产量目标为2200万辆，这意味着巨大的动力电池需求。从2025年起，仅在欧洲一个市场上，大众的电池年度产能需求就将超过150GWh。
动力电池行业“扩产潮”还在继续。2021年以来，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩高科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布，将新建锂电池项目，扩大产能规模。
导读：欣旺达动力电池业务已完成新一轮融资，总融资额约80亿元人民币，投后估值约300亿元。此轮融资后，欣旺达动力电池业务离分拆并独立上市更近了一步。
在智能物联网时代，大量的智能设备需要电池，从智能手机、智能手表、笔记本电脑到新能源汽车等，电池的续航时间、充电快慢、环境适应性等成为智能设备竞争的重要维度，目前在消费电子市场和新能源汽车市场锂离子电池处于
在未来煤电占比相对较低的情况下，由于风能、太阳能等可再生能源技术规模的增大，整个上游的电源结构会越来越清洁。在这种结构下，新能源汽车特别是纯电动汽车、基于电解水制氢的燃料电池汽车，排放强度会明显下降。
光伏电池是一种通过光电效应将太阳能转化成电能的装置，具有广阔的发展和应用前景。钙钛矿太阳能电池(以下简称钙钛矿电池)作为一种新型的光伏电池，也在近年逐渐崭露头角。
本轮产能扩张呈现新特点 挑战在于结构性产能过剩锂电峰会传达出一个观点，即在确定性市场需求带动下，动力电池进入新一轮扩产周期，与过去几年不同，本轮产能扩张呈现出明显特点：一是扩张主体集中在头部动力电池企业
在该台区，国家电网有限公司首台应用云编排技术的智能融合终端成功挂网运行。此次应用智能融合终端的台区为标准化柱上台区，包含1台变压器、3路出线、2个分支箱、8个表箱，涉及90户客户。
最新数据显示，2020年一季度，全球电动汽车动力电池市场最大供应商易主，LG化学以27.1%的市场占有率跃居首位，终结了宁德时代连续三年排行第一的纪录。
；国内除了乘用电动汽车外，公交车、物流车等不同的新能源车型，在2018年起火事件超过40起□ 作为车企，不能一味追求电池能量密度提升和成本降低，而忽视对正负极材料、隔膜、电池串并联结构、电池外包装封装方式等的品控
今年7月29日，宁德时代举办首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池。与现在当前主流的锂电池相比，钠离子电池的到来，对电池行业的影响可以说是革命性，摆脱电池行业对锂金属的依赖。
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