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首款燃料重型轿车运输车在大连路试

2020-04-08 08:13:42 中国科学报   作者: 李惠钰  燃料重型轿车运输车日前,世界首款燃料重型轿车运输车在大连自贸片区实地场景路试。

2020-04-08

加州大学试点梯次储能系统 计划成本降一半

通过使用动汽车(EV)的二次,加州大学戴维斯分校研究人员正在验证一个可能解决这一挑战的方法。2019年1月,他们委托一家公司部署动汽车二次储能系统,以储存太阳能发设施多余能。

2019-07-01

改变世界

用锂来制造,如果没有这些伟大的发明家,你的手机就如同一个打开保险盖的手榴弹。上世界70年代,人们将金属锂作为极,研发出了锂。但由于锂的活跃性,起火爆炸问题难以解决。

2019-10-11

又一上市企业入局异质

项目投资总额约16.8亿元,项目建设内容为2GW光伏及2GW光伏组件、新能源高端装备相关产品的研发、生产及制造等。该项目须在合同生效且项目用地交付后1个月内开工建设,开工后9个月内竣工投产。

2022-06-27

未来车企与企业联手或将是行业常态

2019-09-06 11:06:55 联盟   作者: 龙阙  导读:未来汽车动化已成定局,今后汽车制造商与供应商的深度合作,将是新能源领域常态。

2019-09-06

供需不平衡持续影响 PERC片价格崩跌

而从下游来看,却发现有部分片企业将单晶产线再切回多晶产线,如此一来是否能够带起多晶硅片的需求,有待中下旬继续观察。本周多晶硅片均价略降1分钱到每片1.86元人民币。

2019-07-11

回收乱象丛生 再利用难题不少

但在报废回收再利用领域,除了以外,驱动、机、铝基车骨架等关键零部件,却始未能和动力蓄一样得到同等关注。这一问题在今年全国两会期间被全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃首次提及。

2020-06-22

补贴退坡 企业多途径寻求出路

面对压力,企业已开始寻求降本增效的路径,比如将部分动力业务转向小动力市场,进军储能领域、梯次利用领域等。动力业务转向小动力市场6月25日,2019年新能源汽车补贴政策过渡期正式束。

2019-08-23

动力梯次利用要来了 能否激活数百亿市场?

中国能源网首席信息官韩晓平说,在基站备、储能等领域,对动力进行梯次利用可以大大减少成本,提高使用效率。

2020-10-12

GE完成首例辅助重型燃机黑启动

2020-03-11 09:02:34 中国科学报   作者: 李惠钰  近日,通用气公司(GE)宣布在安特吉公司位于路易斯安那州的Perryville站首次完成由辅助的简单循环机组

2020-03-11

刀片加速“出鞘”!

红旗品牌在共和国汽车工业史上的地位,自不必多说,由此可见刀片的市场认可度。青睐刀片的车企不仅仅限于红旗,今年3月有报道称,比亚迪将为现代的新能源汽车产品供应刀片

2021-07-15

首批动力“退役”投资回收市场正当时

分析认为,目前首批进入市场的新能源汽车已进入“退役”期,到2020年,累计报废动力将达20万吨,产业规模将超百亿。

2019-04-22

磷酸铁锂为啥这么受宠?

2020-11-18 13:42:52 联盟   作者: 子蕊  导读:有业内人士认为,“磷酸铁锂占有率很有可能再次超过三元锂”。最近,磷酸铁锂再度受宠。

2020-11-18

光化离技术稳固,英国离科始如一

英国离科Ion Science所拥有的领先技术深植于MiniPID光化离传感器。虽然曾经由指定发行商Alphasense的供应渠道有所改变,但是,英国离科始如一、将竭诚不变的为广大客户服务。

2022-03-01

氢能技术模式角逐燃料产业化箭在弦上

据中国器工业协会燃料分会秘书长张亮介绍,堆方面,新源动力股份有限公司开发的燃料堆模块,采用“膜基催化曾膜极设计”和“复合双极板”构,突破了车用燃料5000小时的耐久性难关,成为我国首例自主研发超越

2019-05-21

动力回收江湖:此地无人生还

据威马汽车透露,其试图建立动力追溯编码规则,规定威马汽车动力蓄的代码构组成、代码构表示方法和数据载体,使用统一编码,确保每一块威马汽车动力蓄都有身份且可追溯。

2021-07-12

新政促发展 氢燃料汽车驶入快车

业内人士认为,目前绝大多数新能源汽车均遵循“锂+机+”管理系统的技术路线,搭载锂的纯动汽车成为新能源汽车的第一代言人。但与此同时,混合动力以及氢燃料汽车同样是国家推动发展的路线。

2020-09-27

比亚迪新申报乘用车型全面转向“刀片”的背后

比亚迪和宁德时代去年同时向外界推出了基于构的工艺创新,宁德时代选择了CTP,比亚迪选择了“刀片”。两家头部企业的技术较量一直在进行着,即便是在新技术上。

2020-06-22

聚焦氢燃料车:突破“中国心” 驶入“快车道”

新能源汽车主要分为锂车和氢燃料车两大类。前者已得到一定程度的普及,但在实践中,巡航里程短、充时间长、载重量小、环境适应性差等难题仍未被很好解决。

2020-05-19

质优价廉固态解质问世 安全“锂”想不再遥远

记者8月2日从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的锂固态解质,从而打破了固态解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈,使得全固态的商业化不再只是遥不可及的

2021-08-04
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