9月10日，中国新能源电池供应商联动天翼召开了一场新品发布会，在发布会进行过程中，公司官方推出了一款国产革命性电池---SPEED系列快充动力电池。
然而，第一季度“疯狂”的光伏产业链价格着实给沸腾的下游浇了一盆冷水，硅料涨、硅片涨、电池片涨、组件涨，终端市场整体陷入观望状态。今年预期的市场爆发还有戏吗?业内人士的主流观点则是：“交给市场来解决。”
2020-09-28 11:11:45 微锂电导读：香港的科学家已经开发出一种电池，他们说，在加速测试条件下，这种电池可以保持其初始效率的90%以上。该设备基于二维金属有机框架。
动力电池产业链较长，上游可追溯到锂、钴、镍等矿产资源端，中游是四大锂电材料及其他辅助材料，动力电池的下游是新能源汽车，整车之后是下游运营与服务等环节。
▲蜂巢能源发布会现场本文福利：长城旗下电池公司蜂巢能源CEO杨红新认为，今后两年动力电池都将处于需大于供的状况。分享报告《终端需求旺盛驱动动力电池快速扩产》，公众号对话框回复【车东西0250】下载。
针对消费者最为关心的电池安全问题，比亚迪祭出了被业内称为最严苛的电池安全针刺试验，并公布了三种动力电池针刺试验的结果：三元锂电池产生了剧烈燃烧，表面温度超过500℃；磷酸铁锂块状电池虽无明火，但却产生了大量的烟
2021-05-21 10:18:42 电池联盟 作者： 子蕊 弹匣电池的出现，为行业提出了一种全新的解决电池安全问题思路，或将终结行业技术路线之争。
从今年1-8月情况来看，今年前8月我国动力电池产量约为111.5GWh，其中三元电池产量53.2GWh，占比为47.7%;磷酸铁锂电池产量约为58.1GWh，占比约为52.1%。
去年9月，我们在特斯拉“电池日”发布后的第一时间，就发文解读了4680电池的技术层面内容。那么4680电池的最终量产将对动力电池格局带来哪些影响，本文试图以现有的信息为依据做下解读，供各位参考。
如今如火如荼的电动车，其中的核心零部件，就是电池，它不仅是汽车动力的最终来源，也是智能化系统运转的最终来源，占到整车成本的30-50%，未来即便成本下降，预计也会定格在25%左右，比发动机的成本占比(15%
3大性能：高能量密度+长循环+高存储宁德时代专利“二次电池及含有该二次电池的电池模块、电池包、装置”中，所述装置包括移动设备、电动车辆、电气列车、卫星、船舶或储能系统。
这个反应过程中产生的电流将被输送至外电路，靠电能驱动汽车。也就是说，氢燃料电池车本质上是电动车，加注氢气的目的是为了制取电能，这与增程式电动车属于同一种驱动思路。此外，氢燃料电池车并不是新鲜事物。
下面我们将对“电池突破”做一个快速回顾，以弄清楚为什么我们的电动汽车依旧在每晚进行充电。其实大多数技术报道都被夸大了。典型的“电池突破”指的根本不是电池本身。其实答案更有可能还在“实验室的烧瓶里”。
2020-12-24 09:38:20 电子工程世界你了解锂离子电池吗?随着社会的快速发展，我们的锂离子电池也在快速发展，那么你知道锂离子电池的详细资料解析吗?
2021-03-25 08:26:28 科技日报 作者： 金凤 周伟 固体氧化物燃料电池的商业化之路，遭遇的一个“拦路虎”就是热机械不稳定性，即电池在热循环中容易开裂
而n型电池作为能实现转换效率更高、衰减更低的电池技术，近几年来成为行业关注的焦点。按照电池结构，量产化前景较高的两种n型电池技术分别是TOPCon(隧穿氧化层钝化接触)电池和HJT(异质结)电池。
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