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动力争夺战

盖世汽车研究院负责人王显斌也认为,动车市场的迅速发展最导致目前缺货局面的出现。“车企缺货的本质,是缺类似811这样的高能量密度。”他说。

2021-07-12

钙钛矿/硅串联效率刷新纪录

据德国亥姆霍兹联合会表示,德国柏林亥姆霍兹中心(HZB)科学家称,他们生产出一种钙钛矿/硅串联太阳能,可将32.5%的入射太阳光转化为能——光效率高达32.5%,创下新的世界纪录!

2022-12-23

光伏大转折:N型的野望

P型主要有BSF和PERC两种,2015年之前,BSF占了总市场的90%,是绝对的主流。

2021-12-13

德国海上风于提高规划目标

德国的行业内人士焦虑万分,曾多次呼吁政府提高2030年海上风目标。果,政府不但没有响应,反而在去年一整年都没有举行任何的海上风项目招标,似乎踩了一脚刹车。

2020-05-13

蓝皮书论坛:固态到来前后的路线

孚能科技董事长王瑀认为半固态肯定是未来的发展方向,“谁也不愿意在生产过程当中有隐患,用了半固态,你的工厂再不会出现起火的问题”,极目标还是要从材料本身去彻底解决这个问题。

2021-07-14

大势所向|东方日升庄英宏:异质技术是未来发展趋势

其中,光伏发经济优势明显,度成本低于绝大部分煤,且未来还将不断下降,发展潜力巨大。

2022-10-20

“内卷”的动力

媒体的报道速度似乎赶不上企业的产能扩张速度了。当我们还在探讨2025年全球动力产能是否会过剩时,企业已经开启了新一轮的产能扩张。

2021-12-20

再一次定义全球动力安全新标准 比亚迪打造全新"刀片"

不同品牌 不同路线无论在新能源汽车刚刚兴起的十年前,还是年销量规模已经超过120万辆的现在,当消费者面对“购买动汽车最看重哪部分”这个问题时,所给出的答案始。国家的政策推动也瞄向了动力

相约521,再话异质

泰兴高新区作为泰兴市倾力打造的创新特区,一直以来围绕异质太阳能的产业链,培育生根,高端人才也是纷至沓来。第一届太阳谷论坛之后,异质太阳能产业在高新区加速发展,各个项目也顺利的推进。

2021-07-19

九家车企决战动力

2020-06-12 13:31:56 车东西全球动力产业正在发生深度变革,一个旧的时代正在迎来!

2020-06-12

谁关闭了氢燃料车的大门?

作者的论很鲜明,“对于公路运输,我们不能坐等氢技术赶上来,应该将重点应该放在客运和货运中的动汽车上。”氢燃料车与锂车孰优孰劣之争,并非新鲜事。

2022-03-03

现代创新推进技术

动汽车的兴起让人们开始关注锂离子的局限性。固体和替代锂离子材料正引起人们的兴趣。移动设备和动汽车的发展,已将技术推向极限。设计的新进展需要满足当今的能源需求。

2021-07-15

太蓝锂汇|的玄妙与魔力,锂的原理概述(上)

「太蓝锂汇」是太蓝新能源开设的科普内容集汇栏目,通过知识科普触及锂技术动态和相关市场领域。深耕于先进固态锂产业研发,太蓝力量正当时,并且将不断发荣滋长。

2022-08-18

竞逐资本市场 企业排队IPO

2021-06-10 07:59:44 联盟   作者: 子蕊  导读:中航锂、蜂巢能源、弗迪等都表示有计划上市。

2021-07-14

“平价上网”不是光伏发展的

2019-04-10 15:04:25 索比光伏网中国的光伏价采用“煤标杆价+补贴”形式,这意味着只要光伏价高于煤,就永远是政策导向型市场。

2019-04-10

光伏行业“望见局”系列深度三:组件:迎接大尺寸技术红利 一体化龙头攻城略地

组件直面站,是光伏制造领域唯一具有消费属性的环节,产品使用期可达25-30 年,售后保质期约20 年,客户更加重视品牌背书。海外市场组件售价差异明显,龙头享受品牌及渠道溢价。

2020-12-07

之战:成本与性能

考虑到阴极是迄今为止中最昂贵的组件,这种活性材料成本的差异或对动汽车的成本产生重要影响。

2020-08-03

低成本异质技术解密

从异质产业化角度看,技术已经较为成熟,隆基公司公布的硅基异质(HJT)转换效率世界纪录高达26.3%,国内几条异质产线量产效率部分也能突破25%,而成本居高不下,成了制约异质发展重要因素

2022-04-08

磷酸铁锂回潮引人关注

事实上,今年以来,动力产业发生了变化,磷酸铁锂对三元锂的反超成为业内热议的话题。

2021-11-08

欢聚一堂学政策 畅所欲言聊经验——柳南区人社局召开创业孵化基地联盟2018年年交流会

      12月28日上午,柳南区创业孵化基地联盟2018年年会在柳州市西环建材博览中心隆重举行。

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