“与电氢两种供应体系相对应，在未来汽车领域，将呈现出电动车与氢能车并存的格局。”据李连荣介绍，国家电投正积极推动以完全自主化的氢燃料电池为核心的氢能全产业链的发展。
据了解，该合资公司计划未来5年内在上海及长江三角洲地区建成6-10座加氢站。到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。
2021-03-31 08:34:21 中国基建报道 作者： 王玉曼 中国石化3月29日称，公司将加快推能源转型，积极推进天然气全产业链跨越式发展，把氢能作为公司新能源业务的主要方向
吕亮功介绍，2017年以来，国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展，加速了氢能产业化进程，现已初步形成以交通应用为主的氢能和燃料电池产业链。
近日，国内第一个氢能全产业链科研项目暨华电集团可再生能源制氢、大规模储能及氢能综合利用技术研究项目水电解制氢装置一次性调试成功，第一瓶合格氢气经第三方单位化验，纯度达到99.99%的纯氢要求，满足氢燃料电池使用需求
11月18日，中石化上海石油在嘉定区百安公路2121号西上海油氢合建站举办“油氢合建项目竣工暨试运行仪式”。就在三天前，宝武清洁能源有限公司成立，意在布局氢能。
《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。
膜电极、双极板、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件环节已基本实现自主化，质子交换膜、催化剂、碳纸等依赖进口的领域已实现突破，电堆、动力系统全国领先，较早启动了固体氧化物燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池
《方案》称，上述项目完成后，制氢产能达38.1吨/天，能够满足冬奥会期间氢燃料电池汽车正常运行氢气需求量。6公司参与加氢站建设加氢站建设方面，《方案》显示，一期工程共需建设加氢站16座。
全球聚焦氢能产业“2020年，我们可能会看到中国市场推出5000辆燃料电池汽车和100座加氢站建成，2020年到2030年可能有百万辆燃料电池汽车和1000座加氢站投入市场使用，2030年后氢能将会成为能源生态体系里的重要组成部分
报告预计，到2050年全球将有30%的电力专用于生产“绿色氢”、氢及其衍生物，例如氨燃料电池和甲醇燃料电池。为了实现这一目标，全球电解槽总容量需要从今天的0.3吉瓦扩大到近5000吉瓦。
2019-07-25 09:15:21 高工氢燃料电池凭借筹办冬奥会、建设可再生能源示范区和京津冀协同发展等契机，张家口市在氢能产业发展上不遗余力，继《氢能张家口建设规划(2019—2035年
2020-06-04 11:02:48 TechWeb6月3日，据国外媒体报道，周三，现代汽车表示，它已在韩国首尔开设了该国首个氢动力商用汽车充电站，这也是该公司的第9个氢动力充电站。
中石油布局氢能，可以说是“蓄谋已久”。2018年9月，中国石油河北销售公司和河北省张家口海珀尔科技有限公司、张家口交通建设投资有限公司签署《战略合作框架协议》。
作为上世纪90年代就涉入制氢行业的资深人士，四川亚联高科董事长王业勤向虎嗅介绍，目前市面上制氢技术主要有6种：煤汽化制氢、化石燃料制氢、化工副产氢回收、甲醇重整制氢、氨分解制氢、水电解制氢，不同的地域会依据资源条件来决定最合理的制氢方式
接触网供电在铁路行业很常见，架空接触网与车辆上携带的受电弓接触后，为车辆供电。受电弓可以根据需要自动快速接通和断开，全过程始终零尾气排放。 德国版“电力高速公路”示范线运行中。
2019-08-29 11:30:18 高工氢燃料电池 作者： 周顾 在国家政策大力扶持及产业界的共同努力下，国内燃料电池商业化已经起步。
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