该方案对江西氢能与燃料电池产业做出如下部署：重点是加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。
推广应用：推广燃料电池公交车、物流车、环卫车等600辆以上，在青岛港试点燃料电池机械和港口集卡。产业规模：建立健全氢能产业链，培育超过5家氢能相关企业，氢能产业年产值达到50亿元。
截至2018年底，全球正在运营的加氢站超过了400座，全球燃料电池乘用车销售累计近6000辆。我国2019年《政府工作报告》提出，“推动充电、加氢等设施建设。”。
2020-12-28 16:37:06 中国能源网近日,上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称“骥翀氢能”）自主研发的金属双极板电堆MH170在国家机动车产品质量监督检验中心(上海)完成了道路车辆用质子交换膜燃料电池模块高低温储存强检
中国石化采用“油氢电一体化”新模式，在现有加油站基础上配建加氢站，正在启动建设加氢站项目5个。2019年7月1日，国内首座油氢合建站――中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成。
，取证慢;要满足高续航、轻量化需求，对材料及制造工艺也提出了很大的挑战;车载储氢瓶成本又对FCV车的全生命周期TCO影响较大，只有当成本降低至一定程度后，氢燃料电池整车TCO才能跟汽、柴油车相抗衡;在“
作为氢燃料电池汽车产业基础设施的加氢站也因此受到广泛关注。从广东佛山南海区中心驱车出发，大约40分钟后，即可抵达位于丹灶镇的中国首座商业化加氢站——南海瑞晖加氢站。
上半年以来，东莞能源坚持稳中求进工作总基调，蹄疾步稳深化改革，为助力东莞市申报燃料电池汽车示范推广城市，集团积极推进氢能产业的布局工作，将“加氢站建设项目”作为2020年集团党委的“书记项目”，由集团党委书记亲自领办
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆;燃料电池乘用车在公务用车、出租车等领域示范应用达到百辆级规模。
2020年9月份，财政部等五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，开展燃料电池汽车示范应用工作，将对燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励
氢能需求规模(1)氢能下游需求分布氢能主要应用于以下场景：①交通运输：作为氢燃料电池燃料，应用在汽车、船舶、有轨电车、无人机等;②储能：作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电;③建筑：通过分布式发电
作为澳大利亚政府氢工作委员会理事会主席，目前正在通过五个领域来制定澳大利亚的国家氢能战略：·分析到2030年在澳大利亚使用氢作为运输燃料的益处，风险和障碍。
雄韬股份透露，报告期内，公司大力建设氢燃料电池研发和产业化项目、锂电池扩产项目，报告期内仍持续加大投入;特别是氢燃料电池的研发项目，投入的研发费用巨大，为未来几年氢燃料电池市场爆发打下坚实的基础。
2019-09-04 13:48:03 中国新能源网8月23日，由法国液化空气公司(Air Liquide)提供的一个新的氢燃料补给站(HRS)在韩国釜山的DAEDO Energy公交车站启用
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