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动力短缺有多严重?订单已经排到明年了

3、蜂巢能源已经在进行动力回收的布局,将会与一些企业合作建立闭环系统。4、蜂巢能源看好磷酸铁和无钴在未来取代三元()场景。

2021-08-31

蔚来将推磷酸铁包,或走出降成本、争夺中低价市场关键一步

前技术上正发生一个新改进:公司通过结构设计和材料改良,已经可让磷酸铁实现与三元等同的续航能力。前在蔚来体系内流通的包有70度和100度两种容量。

2021-07-08

巨头纷纷涉足 资源全球争夺战升温

据悉,软银集团去年4月投入约80亿日元(1日元约合0.06元人民币),取得了尼马斯卡业公司的9.9%股权。对软银集团来说,这是首个矿山投资

2019-10-21

镧系新型固态解质来了 有助开发高比能全固态

4月6日,记者从中国科学技术大学获悉,该校姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作,设计开发出镧系金属卤化物基固态解质新家族,实现了无任何极修饰且室温可运行的全固态金属

2023-05-05

穿越牛熊,全球王来了

除此,还拥有阿根廷Cauchari盐湖46.7%股权,一期年产4万吨级碳酸,预计在今年三季度开始生产,且已经启动二期扩产可行性研究;以及阿根廷Mariana盐湖100%股权,该已启动2万吨氯化工厂建设

2022-06-14

双碳加速,新时代 | 维谛技术(Vertiv)呈献Adapt Li全场景技术

Jeff Kessen介绍说,在过去的几年间,维谛技术(Vertiv)成功推出了系列解决方案,在所交付的UPS中,大约30%都采用了

2021-11-03

新疆首个新型光伏开工

3月12日,新疆首个高效N型TOPCon晶硅在哈密高新技术产业开发区全面开工建设。

2023-03-22

短腿的天力能,在新能源路上能走多远

募投积极扩产,生产人员不增反减公开资料显示,天力能主要从事三元材料及其前驱体的研发、生产及销售,是一家具有自主研发和创新能力的高新技术企业。

2021-03-30

这“”涨价 ,“钠”就投产

面对材料价格一路水涨船高,更多技术被行业青睐,以钠为例,被认为是的重要补充技术,已被市场推入产业化加速的进程中。

2022-10-31

美国版“动力白名单”能遏制中国企业吗

根据中国海关统计数据在线查询平台的数据,2022年1月-7月,中国离子蓄出口总额1617.24亿元,其中出口美国310.21亿元,是中国出口的第一大国别市场,份额近20%。

2022-09-02

英国批准欧洲最大的

2020-12-03 09:04:16 pv-magazine英国商业、能源和工业战略部(BEIS)已经批准了一部署规划,即英国能源公司InterGen正在开发的320兆瓦/640兆瓦时的储能综合

2020-12-03

压减7000多亿元“两高” “高碳城市”榆林谋低碳转型

为实现“双碳”和“双控”标,榆林市不仅要求一批能化停产、整顿,还主动压减7000多亿元投资的“两高”

2022-01-05

2个月烧了8辆 究竟什么样的才安全?

动汽车所装载的动力系统是重中之重,这次强制性标准中,特别增加了系统热事件报警信号要求,同时要求单体发生热失控后,系统在5分钟内不起火不爆炸。的就是为了给司机和乘客预留逃生时间。

2020-05-20

磷酸铁装车量同比倍增 主要厂商纷纷满产

2020-11-17 09:08:42 金融界网站中汽协日前发布数据,10月份三元共计装车3.4GWh,同比上升15.7%,环比下降19.1%;磷酸铁共计装车2.4GWh,同比上升

2020-11-17

特斯拉能涨价,企业为何就不能涨?

5月上旬,虽然市场上三元材料较此前已有所回,但价格仍处于高位,而磷酸铁材料价格仍未有回

2021-07-13

研发应用取得重大进展!循环寿命提升近8倍

其中,松山湖材料实验室“环境与能源高分子材料团队”,在技术方面取得突破性进展,团队设计出的高分子解液能够将循环寿命提升近8倍,将推动作为储能器件的实际应用。

2023-05-05

“磷三杰”围猎磷酸铁,比亚迪后院起火?

甚至,苹果未来的iCar也青睐磷酸铁。据中国汽车动力产业创新联盟报告显示,2021年前七月磷酸铁累计装车量已超过2020年全年水平,更为重要的是从7月起装车量连续超越三元

2021-12-01

巨亏60亿 股价腰斩 业第一巨头天齐业困境待解

当时,业内普遍认为,天齐业在完成这笔折合人民币278亿元的海外股权收购之后,将有能力获得原料的全球定价话语权。

2020-05-09

新能源汽车之战:宁德时代神话不再?

其中,SKI与天齐业签订供货合同,收购了材料企业灵宝华鑫;LG化学与华友钴业合资;三星SDI在2018年年底重启西安;松下则选择大幅扩张苏州和大连的动力产能。

2020-01-06

车用固态仍不具备产业化条件

■掀起新一轮固态热潮事实上,丰田早在和松下成立合资公司之前,就已经在固态领域有所突破,只是产业化一直未能地。

2020-03-03
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