让新能源、可再生能源更有效地转化为现实生产力，河南仍将在哪些方面努力?昨日，记者从我省印发的《河南省新能源和可再生能源发展“十四五”规划》中找到了答案。
2021-01-15 08:18:00 中国能源网 作者： 肖永明 1月13日，记者在国网永昌县供电公司营销部获悉，2020年，该公司完成供电量4.57亿千瓦时
2019-04-26 14:57:18 环球网随着充电站数量的增加，电动汽车的续航能力已经不再是驾驶者最大的困扰，取而代之的是需要充电时却找不到空余的充电桩。
2020年初天合光能与东方日升发布500W组件新品，随后晶科、晶澳、隆基、阿特斯又推出以182mm硅片为基的组件新品，最高78型组件功率升至590W。
日报消息（全媒体记者周枳伽）近日，市大数据发展局、市工信局、市公安局、市交通运输局、市发展改革委联合印发《关于柳州市2021年智能网联汽车开放道路测试路线的通告》，我市3个区域18个路段道路成为柳州智能网联汽车开放道路测试路线
新华社北京10月2日电（记者张辛欣）记者近日从工业和信息化部获悉，工业和信息化部将完善智能网联汽车支持政策、标准法规，加快重点标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，持续推动智能网联汽车产业高质量发展
一些大型地面电站的太阳能投资商以及投资屋顶太阳能的家庭和企业一直在等待这一决定，因为旧的FIT在今年7月1日至19日到期， 即存在9个月以上的政策差距。
“招商引资进入柳州后，7月底两条生产线已竣工投产，计划9月安装第三条生产线。”日前，谈起正在建设的乘用车动力电池系统生产项目，柳州科易动力科技有限公司有关负责人介绍说。
广州黄埔区是粤港澳大湾区的“湾顶明珠”，是广州国际科技创新枢纽核心区、经济发展重要动力区、实体经济支撑区，工业总产值占广州市40%以上，高新技术企业产值占全市78%，是全市新能源等战略性新兴产业的主战场
(二)氢能在交通领域的应用，未来5-10年将迎来较快增速，但爆发式增长还有较多制约因素新一轮氢能之所以迎来发展风口，一个巨大的推动力源自于氢能在交通领域的应用，尤其是日本和韩国在乘用车市场上的表现，打开了氢能汽车产业的想象空间
督促电动自行车销售企业建立执行进货检查验收制度,严格核查产品合格证明、强制性产品认证等信息，经确认存在缺陷的，依法督促生产者实施召回。
就“车内无人”而言，北京已经跨过了道路测试和示范应用两道重要关卡，并正式进入商业化试点的新阶段。 日前，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。
备注：SNE对全球BEV的量也做了分解，2月全球纯电动汽车(BEV)的销量为17.6万辆(同比增长123%)，其中欧洲48,000辆(同比+ 15%)，中国88,000辆(同比+ 759%)，美国为31,000
Ansoumane Camara) 9月5日接受几内亚媒体记者采访时透露：几内亚政府将在4个省，各挑选一个乡镇，在这4个乡镇中，给每一个乡镇新建一座太阳能光伏发电站。为乡镇解决供电问题。
“但国家电网公司直到7月份不平衡资金事实曝光之后，才开始详细过问。”相关知情人士告诉《能源》杂志记者。10月9日，山东正式官宣开启11月整月现货结算试运行。
《实施方案》坚持先立后破、通盘谋划，围绕更好发挥新能源在能源保供增供方面的作用等，提出了7个方面、21项具体政策举措，其中包括：1.创新新能源开发利用模式，促进新能源开发利用与乡村振兴融合发展，推动新能源在工业和建筑领域应用
这也是比亚迪时隔一年多后，重新在自产乘用车上使用磷酸铁锂电池。2018年，比亚迪曾因其新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池，续航能力不足而受到诟病。
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