从数据端看，2020年的磷酸铁锂价格，可谓来了一波过山车，上半年一路降价，从4.1万降到3.4万，而11月份以来则一路调涨，又回到3.8万，离年初的4.1万还差一口气。
面向未来，磷酸铁锂还有增长空间吗?三元锂VS磷酸铁锂，谁更强?二级市场经常讲周期和成长，老李认为周期和成长是互为融合的。在成长中有小周期，在周期中有小成长。
7月份磷酸铁锂电池装机量一反常态、逆势上涨，是否预示着磷酸铁锂的回暖?事实上，伴随着新能源补贴政策的退坡，拥有成本优势的磷酸铁锂回暖的呼声越来越高。
公告提到，金浦钛业将对钛白粉产业链进行强链延链及补链，计划利用副产硫酸亚铁建设电池级磷酸铁装置以及新能源电池正极材料磷酸铁锂装置，以满足新能源储能及新能源汽车对于磷酸铁锂不断增长的需求。
近日，万联证券、国信证券、广发证券等多家投资机构均在研报中预测，由于2019年新能源汽车补贴政策的调整，三元电池优势减弱，磷酸铁锂电池的市场份额有望回升。磷酸铁锂电池的春天真的要回来了吗？
导读：未来磷酸铁锂电池在乘用车领域的占比仍有提升空间，有望达到50%左右的水平磷酸铁锂电池具有安全、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应的优点，且成本比三元电池低15%，于是，越来越多的企业加大了对磷酸铁锂电池的投入
“最近资本热炒的磷酸锰铁锂实际上几年前比亚迪曾研究过，但在磷酸锰铁锂方面实力诚如比亚迪，也没搞出什么名堂。不知道这一次，大家在热议的磷酸锰铁锂会否真的具备产业化能力。”
磷酸铁产销量暴涨 即将赶超三元锂2021年5月份，在动力电池领域可能是一个重要的历史节点，在这个平平无奇的月份里，磷酸铁锂电池的产量几年来首次超过了三元锂电池。
磷酸铁锂这一年，是阵痛与机遇交杂的一年，也是身处拐点，蓄势待发的一年。作者复盘磷酸铁锂今年以来的发展情况，磷酸铁锂像一个即将出征的战士，秣马厉兵，枕戈待旦。
近日，万联证券、国信证券、广发证券等多家投资机构均在研报中预测，由于2019年新能源汽车补贴政策的调整，三元电池优势减弱，磷酸铁锂电池的市场份额有望回升。磷酸铁锂电池的春天真的要回来了吗？
电池磷酸铁锂(LFP)曾是电动车的主流技术路线，占比一度高达9成，2015年A股电动车概念兴起时，磷酸铁锂的市占率也有69%，只是最近5年三元电池崛起，铁锂电池占比才大幅下降。
目前国内外产业化应用的锂离子动力电池正极材料有磷酸铁锂(以下简称为LFP)、锰酸锂、三元(镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂)等[3, 4]，其中磷酸铁锂以其较高的安全稳定性、较长的循环寿命和更低的成本优势在国内得到了迅速的成长
一家车企人士抱怨，产能不足或是原因之一，更重要的是，磷酸铁锂企业在区别对待整车厂，对大企业的订单还是尽可能保证，但一些小企业的订单就选择性地忽略。磷酸铁锂电池如此火，和多种因素有关。
2020-12-15 09:55:17 鑫椤锂电四季度磷酸铁锂行业好的有些超出预期了。前两个月，笔者在做磷酸铁锂1-9月份回顾时，预判2021年LFP产量有望冲击20万吨。
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