在龙头企业的带动下，河西片区食品、制药、农产品深加工等产业得到快速发展，产业聚集效应明显，已成为柳城县吸引外来投资和促进县域工业发展的重要基地。
柳州市工业和信息化委员会 关于举办2016年“柳州市中小企业效益提升培育计划 启动仪式”暨第一期中小企业大讲堂之
近日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》，提出要坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展
但目前阻碍氢能发展的关键问题仍然是氢气成本太高，燃料成本与传统燃油车相比没有经济优势，如果没有政府政策介入很难获得大规模推广。本文主要探讨氢能供应链上各个环节如何在不依赖补贴的条件下，实现可持续发展。
《规划》继续高举两化深度融合这杆大旗，将推动融合发展作为构建现代化经济体系的实现路径，保持战略定力、深化思想认识，明确新时期两化深度融合的关键思路。 二是坚持问题导向。
天能集团是中国新能源动力电池行业领军企业，始终坚持以党建引领企业发展，树立了“像搞研发一样抓党建”理念，打造“红色动力”品牌，形成了“党建+创建、党建+经营”的工作模式，天能“五小”党建工作法被浙江省委组织部制成专题片进行宣传推广
今年6月，LG新能源在韩国忠清北道梧仓工厂建立电动汽车充电储能(ESS)系统，利用废旧电池生产充电装置为电动汽车充电。
2019-05-31 08:50:19 吉林省人民政府5月29日是白城能源发展进程中具有里程碑意义的日子，《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布，标志着白城正式开启“氢能经济”新时代。
十年前，工信部等多部委在2009年1月启动新能源汽车“十城千辆”工程，迈出中国新能源汽车发展的重要一步。在2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。
2020-04-17 10:36:55 经济日报4月16日，国网上海市电力公司正式发布《长三角一体化发展示范区电力行动白皮书（2020年）》。
定期与广大光伏企业、媒体、行业精英联动解码光伏行业现状，前瞻市场发展趋势，架接资源对接与信息交流桥梁，持续为商户创造更高的商业价值！
车企的新能源汽车基本上要达到年销量30万辆以上才能呈现规模经济，否则离开政府补贴依然亏钱。为何离开补贴电动车就很难赚钱?这从电动车的规模和成本就可见一斑。
昨日，记者从桂林市交通投资控股集团有限公司了解到，桂林首个大型电动汽车充电示范站鼎富示范站一期工程完成，60个直流及交流终端已投入使用，二期投资建设有关工作已经启动，将在市内建设充电终端160个。
近年来，随着光伏、风能等可再生能源的持续规模化发展，全面替代化石能源的趋势已日益明显，其在电源侧的渗透率逐步提升，需要电力系统同步提升实时平衡与调峰能力，以保障可再生能源的有效消纳。
锻造产业链供应链长板，立足我国产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势，打造新兴产业链，推动传统产业高端化、智能化、绿色化，发展服务型制造。
当前，随着新科技革命和产业变革深入发展，人工智能技术不断突破并向科研领域广泛渗透，为科研工作注入了新元素、新动能，对科研效率提升和范式变革形成显著催化作用，现代科研活动由此更加高效、精准，“人工智能驱动的科学研究
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