2020-04-10 10:39:31 中国能源报日前，国家发改委正式下发2020年光伏指导电价文件，其中：户用光伏项目采用度电补贴，补贴标准为0.08元/kWh；“自发自用、余电上网”分布式光伏项目采用度电补贴
总的来说，我国的碳交易市场未来将是世界最大的，碳中和也确实会使部分企业成本提升，结合我国特色，初期肯定会更加利好国有电力及相关节能产业链企业，未来全部成熟落地之后将会利好更多相关新能源及节能企业。
每年新增光伏装机量的增长带动光伏逆变器的需求快速增加。光伏逆变器出货量2019年达到127GW，2013-2019年间复合增速为22%，除新增光伏装机需求外，未来几年逆变器替换需求市场有望持续增长。
目前较低的平准化电力成本(LCOE)意味着电池储能系统不再需要补贴，就短期到中期平衡的应用而言更具有市场竞争力。彭博新能源财经公司评估了在47个国家采用25种能源技术的7000个项目，得出了这个结论。
特别是在近期美国政府推出了高额的补贴政策，这使得产业有望迎来快速发展的机遇。欧洲作为新能源车的领跑者，2021年前三季度欧洲新能源车销量达156万辆，同比上升105%，渗透率在第三季度也来到了20%。
2019-11-22 08:35:58 界面新闻 作者： 江帆 预计30年后，中国氢气需求量是现在的3-4倍，从2500万吨增长到8100万吨。
比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞告诉记者，比亚迪手中握有的大量积分，交易之后能够替代一部分减少的补贴。行业人士普遍认为，资本将加速向具备优势的“头部”企业集中，而其他企业的融资成本将会迅速提高。
2019-09-18 14:37:11 中国新能源网保加利亚氢站建设的监管框架正在建立，到2020年底，该国将建成第一座加氢站，到2030年，加氢站数量将达到50个。
西门子能源公司氢能发电销售副总裁Erik Zindel表示：“如果将可再生能源转化为氢能并重新电气化，总循环效率不到40%，显然，只有将氢能用作长期储存和对各种可再生能源的补偿时，才有意义。”
按照1.5—2年的验证周期，两年后船用电池市场将有更多的企业进入。2019年7月以来，我国新能源汽车销量连续五个月同比下降，新能源汽车补贴也将逐步退坡。
2019-11-13 15:12:02 autocarweekly前不久有外媒报道，德国政府计划将现有的电动车补贴额度提升50%，补贴上限提高到每辆车6000欧元，以推动当地新能源汽车加速发展
4月1日，山东省政府新闻办新闻发布会上，山东省能源局副局长回答记者提问时表示，对2022—2024年建成并网的“十四五”海上风电项目，省财政分别按照每千瓦800元、500元、300元的标准给予补贴，补贴规模分别不超过
目前国家相关主管部门正在对煤电产业去产能，基本上30吨以下的锅炉都将被淘汰掉。如果全部采取天然气供热，投建成本将会高出很多。而以生物质锅炉取代燃煤锅炉，则是目前最经济最可行的方案。
与本次政策相对比，虽然安徽合肥光伏储能补贴标准大幅度下滑，但是补贴最高金额由100万上升为300万。2018年截止到目前共有21省市明确提出来储能补贴。
新的分布式能源正在以更快的速度开发和整合，而可再生能源发电及其上网运营速度超出了人们预期。所有这些因素使得公用事业公司在需要的时间和地点方面满足电网需求变得更具挑战性。
目前210薄片化推进迅速，进入量产环节，本次新增150μm、160μm报价，助力行业降本增效。值得注意的是，硅片环节价格松动背后，光伏行业阶段性的产能过剩现象或将出现，新的价格战不可避免。
会上，财政部有关负责人表示，财政部将调整燃料电池汽车补贴政策，由车辆购置补贴向支持城市群示范应用、支持核心技术突破等方向调整。据介绍，中央财政从2009年起就一直在支持新能源汽车的发展和推广应用。
有效期内的广西新型研发机构通过考核，将获得自治区财政给予的不超过200万元的奖励性财政补助。本次申报截止时间为2月26日，截止时间后申报的机构，将按下一年度项目办理。
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