当前车用芯片短缺正广泛影响整车工厂的正常生产，如今“芯荒”未缓解，“电池荒”又来。第二季度开始，销量长红的新能源汽车开始遭遇电池供应紧缺危机。
日报消息（全媒体记者冯浩）4月23日，一场主题为“知识产权赋能创新 护航柳州高质量发展”的专题培训活动在国家级柳州人力资源服务产业园举办，60余家企业代表及有关行业协会、知识产权和法律服务机构代表近百人参加
值得注意的是，自7月出现首次下滑后，8月的新能源汽车产销量依然处于下滑通道，在此情形下，接下来，不管是合资品牌还是自主品牌，都将面临着不小的挑战。
关于公布2024年度质量提升与品牌建设典型案例名单的通知工信厅科函〔2025〕18号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关行业协会： 根据《关于组织开展2024年度质量提升与品牌建设典型案例遴选工作的通知
中美两国新能源汽车新车销量保持相对平稳，而欧洲销量的增长难以弥补其他地区的销量放缓。中国爆发新型冠状病毒疫情后，今年的前景愈加复杂。
根据EV Sales网站公布的数据，今年6月份，全球新能源车销量为229894辆，同比幅度收窄，并且是过去18个月来第三好的月度成绩，是今年以来的月度销量新高。
VDMA光伏制造委员会认为，虽然机械制造业订单量和产能利用率整体呈现积极态势，并预计年产量将实际增长10%，但光伏部门预计到下半年才有起色。
来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前11个月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25%。
2020-07-02 10:53:26 电缆网2020年年初新能源车增长总体很低迷，其中新能源客车20年1-5月1.7万台，同比下降38%，5月0.38万，增速31%，增长表现平稳。
今年车展的展会面积、新车发布数量和展车总数都持续减少。与此同时，参展的新能源车型比去年增加了32款，汽车产业的大变局之下，中国新能源汽车品牌也正面临着向上突破的时代机遇和生死攸关的严峻挑战。
根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，8月份，全球动力电池装机量为25.2GWh ，环比上涨11.5%。1-8月全球动力电池装机量为137.1GWh，环比大涨20.2%。
对于车主来说，续航里程已经能够满足市区内通勤需求，但是忍不了的是充电时间过长，在充电站排队、抢桩、然后再等一两个小时充电。而电池充电时长过长的问题，只能寄希望于电池技术的突破。
日报消息（记者荣瑶、通讯员张毅）2月22日，东风柳汽商用车基地陆续发出首批45辆环卫防疫车，用以支援湖北城区街道、公共场所的防疫消毒工作，其余订单将于3月上旬交付。
2020-09-28 08:08:30 中商情报网数据显示，2020年8月，汽车产销形势总体稳定，当月产量环比略有下降，销量小幅增长，同比继续保持增长。
新材料大数据中心总体建设方案新材料是战略性、基础性产业，也是高技术竞争的关键 领域。数据作为新型生产要素，是关乎新材料技术创新、产 业高质量发展的战略资源。
据介绍，今年前两个月，汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆，产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。业内专家表示，这一方面是受春节假期影响，汽车产销量总体水平较低。
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