传统车企的领头羊之一，丰田汽车在不久前也宣布将在今年实现固态电池的小批量量产。有了固态电池的加持，仿佛电动汽车技术就站在了实现突破性进展的前夜，在续航上分分钟可以打败燃油车型。
（通讯员 陈美玲）按照柳州市“企业服务年”工作部署，柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市市场监督局、柳州市中小企业服务中心等部门将在各城区开展惠企政策大巡讲活动
从2013年我国新能源汽车开始大面积推广算起，根据动力电池5-8年的使用年限寿命推算，第一批新能源动力电池将迎来规模性报废。作为电动汽车的核心资产，动力电池占据着一辆电动车三分之一到一半的成本。
为帮助我市汽车零部件企业掌握产品精度设计和质量保证的基本理论、知识和技能，提升几何量精度设计和几何量误差检测的能力，10月20日由柳州市中小企业服务中心主办，柳州沪信汽车科技有限公司承办的《互换性与技术测量
2020-04-24 08:46:30 电缆网日前，吉林省能源局发布数据显示，3月份，吉林省全社会用电量65.99亿千瓦时，同比增长0.99%；全口径发电量78.07亿千瓦时，同比增长0.56%
二是本土崛起的以金属堆为主营业务的电堆企业，以爱德曼、新研氢能、上海氢晨、明天氢能、国电投、上海骥翀、上海空间电源研究所、湖南振邦、上海氢源动力为代表，其中爱德曼斩获浙江嘉善和佛山南海共236台公交订单
从2018年开始，中航锂电驶入发展快车道，2019年动力电池装机量达1.48GWh，从行业排名第8攀升至第6;2020年装机量为3.55GWh，行业排名上升至第3。
不久前，中共中央政治局会议在分析研究当前经济形势、部署下半年经济工作时，提出了“要大力发展专精特新中小企业”，为中小企业下一步发展指明了方向。
因为大众已经表示，中国电池供应商的供货时间不晚于2021年第四季度，因此，对动力电池的需求显得十分紧迫。“当前，国内动力电池企业较大的优势在成本方面，除了少数头部企业，在产品设计和技术上还存在差距。”
TOP 01宏光mini销 量：389810辆市场占比：15.6 %技术路线：三元、磷酸铁锂电芯形状：方形、圆柱电芯企业：鹏辉能源、国轩高科、宁德时代、瑞浦能源、星恒电源TOP 02特斯拉Model Y
6月9日，在四川省人民政府，联合工业和信息化部的大力支持下，以“绿色新动力，世界新动能”为主题的2023世界动力电池大会在中国宜宾隆重开幕。
不可否认，当前全球电动汽车动力电池大部分市场份额掌握在中日韩电池厂商手中。对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。
为配合K-battery发展战略，3家韩国电池企业宣布计划到2030年总投资40万亿韩元(约合2247亿元RMB)。“如果半导体是大脑，电池就是心脏，它是引领电气化和无线化等行业未来趋势的核心产业。”
过去一年，依靠这张“王牌”，宜宾收获满满：实现产销动力电池72GWh，占全国15.47%，实现动力电池产业工业产值889亿元，同比增长4.54倍。
动力电池行业“扩产潮”还在继续。2021年以来，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩高科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布，将新建锂电池项目，扩大产能规模。
夏鹏：随着新能源汽车产业的发展，全方位给汽车减重已经成为重要的问题，尤其是电池架/包一旦实现减重，对提高新能源汽车长续航能力有很大的促进作用。
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