高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。
补贴政策延长也将对动力电池企业产生影响，在一定程度上将减缓动力电池的洗牌速度，但对于翘首期盼补贴于2020年底结束的韩系电池企业而言，将会面临一些新挑战。
创新突破 三大赛道公布最终获奖名单 大赛共分为“氢燃料电池数字孪生性能仿真算法赛”“清洁能源装备智能优化方案挑战赛”和“新型储能及能源互联网方案挑战赛”3个赛道。
创新突破 三大赛道公布最终获奖名单 大赛共分为“氢燃料电池数字孪生性能仿真算法赛”“清洁能源装备智能优化方案挑战赛”和“新型储能及能源互联网方案挑战赛”3个赛道。
2019-05-28 10:16:12 高工锂电近日，德赛电池在投资者调研活动会上对公司2018年度经营情况及2019年规划布局作出具体介绍，2018消费类电池产销量良好，但动力电池业务亏损有所下降
电动汽车频频起火，引发公众对电动汽车安全的担忧，涉事企业也对相关事件做出回应。除比亚迪声明起火车辆底盘位置的动力电池完好无损外，特斯拉表示自燃事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。
2020年3月，比亚迪(63.200, 3.09, 5.14%)正式对外发布刀片电池超级包(磷酸铁锂电池产品)，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，甚至能将“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉
据预计，2025年我国退役动力电池将接近80万吨。大规模动力电池逐步退役，如何更好回收利用，同时加大监管力度，避免造成新的资源浪费和环境污染，引发广泛关注。
中国电力企业联合会有关负责人表示，经济稳步复苏是用电量增速回升的主要原因，经济社会发展对电力的消费需求已逐步恢复常态。用电量增减与经济活力有何直接关联？
根据电池联盟最新数据，2019年1-5月，宁德时代和比亚迪累计装机量占比高达69.1%。可以看出，双寡头的高歌猛进，让第二梯队动力电池厂商的生存空间愈发被挤压。
近年来，随着我国新能源汽车推广应用加速，动力电池装机量呈井喷式增长。按照动力电池5-8年的寿命，早期上车的动力电池逐渐迎来退役。被誉为“第二矿山”的退役电池如何处理成为新能源汽车产业可循环发展的关键。
2020 年 9 月 23 日，特斯拉在电池日活动上正式发布了4680 电池，并计划在2022年正式投产，圆柱形电池又开始被人们所关注;2023年 1月24日，特斯拉发布声明，将投资超过36亿美元扩建内华达州的超级工厂
9家企业呼吁确保废旧动力电池流向规范性回收企业，其中特别强调，在交易拍卖废旧动力蓄电池环节增加限制性条件，规定竞买企业必须为正规企业。为何特意强调竞拍环节?
为稳步推进我市工业高质量发展，进一步加大金融服务实体企业的力度，促进我市企业快速、健康成长，缓解当前企业面临的融资难题，近期市工信局、人民银行柳州市中心支行针对当前我市的中小企业发展状况及融资需求，依托中小企业服务中心的融资服务平台
全钒技术路线将是未来五年液流电池主流技术，2025年国内装机量有望突破1GW。液流电池项目需求增长将极大增强上游离子交换膜、电解液和电极的规模效应，产业链企业有望进入产能快速扩张阶段。
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