为进一步了解企业信息化建设情况，推进两化融合发展。5月14日，信息化推进科陆续到云森科技、康桥机械、鱼峰集团等企业开展“两化融合”项目考察调研活动，共查看5家企业的申报项目。
赛德美公司于2016年，在天津高新区成立废旧动力电池的回收工厂。按规划，该工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨左右，是目前全球范围内处理量及效率最高的工厂之一。
像亿纬锂能一样，不遗余力布局磷酸铁锂电池项目的头部电池企业并不在少数。目前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、蜂巢能源、万向一二三、微宏动力等均有布局乘用车磷酸铁锂电池项目，且规模在持续增长。
5月17日，在市工信局指导下，为帮助柳江区中小企业提升中高层管理能力，加强团队管理协作，柳州市中小企业服务中心联合柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工业园服务站举办中高层高效能团队管理培训，园区内共有
2021-01-15 09:44:54 快科技日前，根据韩国市场调研机构SNE Research最新数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17%。
2020-06-24 09:47:36 EVTank《中国锂离子电池隔膜行业白皮书(2020年)》数据显示，2019年，中国锂离子电池隔膜的出货量为29.8亿平米，同比增长30.7%。
要系统总结退役动力电池回收利用试点经验，坚持问题导向，会同相关部门，加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需的标准，加大动力电池高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度，持续实施动力电池综合利用行业规范管理
近日，宁德时代在投资者互动平台表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化，该电池将首发奇瑞车型。同时，4C麒麟电池已经量产交付极氪001，理想汽车首个纯电动车型也将搭载4C麒麟电池。
4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等。
2019-10-22 11:13:22 第一电动网动力电池产业的发展，有很多的事件值得思考、总结，在有人论断全面电动化时代将要到来，却有人主动放弃动力电池这一巨大市场蛋糕的反差下，动力电池前景究竟如何
动力电池市场三分天下，韩企靠欧洲市场逆袭纵观历年动力电池市场，排名靠前的锂电企业全部来自中日韩三国，电动车核心环节基本掌握在亚洲厂商手中，其中中国锂电企业有5家进入前十，处于全球领先地位。
真锂研究最新统计数据显示，6月中国电动汽车市场锂电总装机量为4.93 GWh，同比下降24.4%。其中，磷酸铁锂电池实现装机1.7 GWh，占比为34.43%。这一占比较去年同期上升了10个百分点。
加快编制《陕西省氢能产业发展规划》，推动氢能产业发展，支持榆林、渭南、铜川、韩城等建设规模化副产氢纯化项目，形成2-3个千吨级燃料电池级氢气工厂。
电池回收是制约新能源车发展的重要问题。按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮电池“退役潮”。
近日，柳州市工业和信息化局印发了《关于开展2023年柳州市机器人扶持资金项目申报工作的通知》，为帮助企业及时享受政策红利，坚定发展信心，促进企业稳步健康发展。
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