据凤凰网科技，特斯拉供应商松下公司周三表示，将推迟4680电池芯的商业化生产，现在计划在2024年4月至9月开始生产，晚于此前安排，原因是该公司希望提高电池的性能。
2020-01-10 13:39:46 新华社新华社柏林1月9日电 德国联邦机动车行驶管理局日前发布的最新数据显示，2019年更加节能环保的混合动力和电动车注册量大幅增长。
2018年时，国内储能年产值仅50亿元左右，但在碳排放目标及新能源车大幅增长的背景下，未来5年将催生出数百GWh的电池储能系统装机量需求，和数千亿元的电池储能新增市场空间。
2020-04-26 15:34:34 中信证券电堆是燃料电池系统的动力核心，目前我国电堆生产能力薄弱，主要是因为研发电堆的科技投入比较少，电堆的寿命及可靠性还存在问题，完善提高还需时间，需要投入大量研发
近来，宝马、大众等德国车企均透露新的动向，准备在电动化领域加大发展力度。 宝马集团本周表示，将斥资逾6亿英镑（约合7.48亿美元）在英国牛津和斯温顿工厂生产两款全电动版Mini车型。
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
当前，该基地正开足马力，全力冲刺年度目标任务。“初步预计，柳州基地全年产量将突破1.1万辆，产值超20亿元，创造分公司新的历史纪录。”任典生满怀信心地说。
例如让企业提前购买用电量(钱不一定付，走预售应收账款科目，并在电价上打折，实际上是地方政府补贴给地方电力企业，通过税费减免模式)，以此增加地方GDP数据。这种情况在西南某省，西北某省都发生过。
液流电池储能加速产业化全钒液流电池储能技术安全性高、可靠性好、输出功率和储能容量规模大、寿命长、性价比高、电解液可循环利用、对环境友好，在大规模储能领域颇具应用前景。
2020-01-14 11:00:49 中国煤炭资源网国投电力日前发布公告称，根据国投电力控股股份有限公司(以下简称公司)境内控股企业初步统计，2019年1-12月，公司境内控股企业累计完成发电量
5月12日，三峡集团上市公司三峡水利(600116.SH)发布公告，与赣锋锂业(002460.SZ)、长江电力(600900.SH)以及长江绿色发展基金，拟共同出资20亿元成立电池资产管理平台，布局新型储能以及储能电池回收业务
在此基础上，预计2020年5、6月份，就可以到车企进行相关测试与实验。根据国家电投氢能公司此前公布的发展规划，到2020年，国家电投氢燃料电池关键零部件及系统产品将实现量产。
2020-11-03 08:16:18 工信部近日，工信部正式发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第11批)》，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十六批)》，《享受车船税减免优惠的节约能源
乘用车市场消费需求没有明显改善，行业企业依然承压;商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下，继续保持较好的增长势头;新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势。
宁德时代是国内动力电池龙头玩家，无论在三元锂还是磷酸铁锂电池技术路线上，目前在中国市占率都稳坐第一。但锂原料涨价，正在冲击动力电池公司利润率。
可以看到，此次平价、竞价集中式风电项目“保量保价”利用小时数400小时属于首次提出。据知情人士透露，这一概念的提出，旨在鼓励发电企业对接用户，签订中长期购电协议。
可以说，这轮融资尘埃落地后，锂电池行业又一个准独角兽企业诞生。据悉，该轮融资后，融通高科估值一路飙涨至180亿元。翻看融通高科的融资历史，就能看到其强大的融资能力。
在《中国制造2025》中，曾提出了动力电池的发展规划：2020年，电池能量密度达到300Wh/kg;2025年，电池能量密度达到400Wh/kg;2030年，电池能量密度达到500Wh/kg(这里的密度指的是单体电芯的能量密度
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