“补贴过渡期结束前，车企抢装三元拿补贴”有媒体报道称，磷酸铁锂和三元锂电池是目前市面上使用率最高的动力电池，特斯拉使用的是三元锂离子电池。
记者日前从工信部“加快制造业数字化网络化智能化发展”主题新闻发布会上获悉，截至今年二季度，全国工业企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率分别达到55.7%、75.1%，比2012年分别提高31.1
也正是看到了制造业数字化转型呈现出的强大发展活力，目前，我国正在大力实施制造业数字化转型行动计划，组织开展智能制造试点示范行动，启动实施2022年工业互联网创新发展工程。
动力电池厂商不仅可将技术迁移，研发出储能产品，还可将用至规定年限的动力电池产品，重新应用于储能系统。2018年，清华就研发出梯次利用快速检测技术，可将“退役”的动力电池批量转化为储能电池。
多家光伏企业破产加速，涉及金额近3亿元中国光伏行业的飞速发展，在2018年中按下了刹车键，此后，在2019年国内市场需求骤降的大背景下，技术更迭快速、价格竞争剧烈，拥有数百家企业的光伏行业开启了洗牌大作战
除此以外，按照蔚来计划，将在2022年在全新车型ET7上搭载容量为150度的固液混电池包，“半固态电池上车元年”似乎呼之欲出。但在赣锋锂业相关负责人看好的同时，亦有“大佬”持有不同意见。
在财政补贴大幅退坡、车辆安全日益受到关注的情况下，磷酸铁锂电池正在打响自己的“翻身仗”。新能源汽车财政补贴大幅退坡，2019年乘用车补贴降幅超过70%，整车企业对电池成本更为敏感。
日前，全球领先、国内单体产能最大、低碳和智能化水平领先的年产2万吨电池级碳酸锂生产线在中信昆仑锂业全面达标达产，将为保障国家产业链供应链安全稳定提供有力支撑。
虽然电动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识，但问题是电动化多路径，是油电混合、纯电动、氢燃料还是其他，这考验着车企的判断力以及人力、物力和财力。
动力电池专家吴辉接受第一财经记者采访时称，此事在意料之中，从目前中国的电池企业来看，能够与日韩企业竞争的国内企业可能仅有宁德时代一家，所以特斯拉在中国国内没有选择的余地；特斯拉能够顺利在中国独资生产，中央到上海市政府都给予很多支持
近年来，两面针公司积极推进和深化两化融合工作，充分发挥信息技术在企业生产、管理中的作用，积极组织和推进两化融合项目建设，进一步完善了两化融合基础设施和条件，在企业内部局域网基础上，建立了各层次的面向业务需求的应用系统
2021-02-23 11:22:18 新浪科技2月23日上午消息，Canalys最新研究数据显示，2020年中国市场共出售130万辆电动汽车，同比增长8%，占全球电动汽车销量的41%。
与2018年和2019年上半年的数据对比进一步显示出：2020年上半年的新能源汽车无论是产品细分市场布局还是企业竞争格局，都已经发生了决定性的变化。
从2019年至今的两年时间，CTP技术、刀片电池、钠离子电池、4680圆柱电池相继面世。在大家觉得某条路线走不通的时候，动力电池企业一次次的极限制造突破和材料体系创新让难以置信的事情成为理所当然。
会上，钉钉总裁叶军首次公布钉钉商业化的核心进展：截至2023年3月末，钉钉软件付费企业数达10万家，其中，小微企业占比58%，中型企业占比30%，大型企业占比12%；钉钉付费DAU超过2300万。
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