5月24日，宁德时代在SNEC第十六届(2023)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(下称“SNEC大会”)上发布了全球首个零辅源光储融合解决方案。
中国石化氢能布局中国石化马永生曾公开表示，中国石化“十四五”期间发展氢能产业的总体思路是推进加氢站建设及油氢合建站建设，计划在全国规划建设1000座加氢站或油氢合建站;同时大力发展可再生能源制氢，规划累计绿氢产量超百万吨
、低铂催化剂技术、高性能膜电极和长寿命超薄双极板等关键基础技术以及高能量密度车载储氢技术、制氢技术等关键核心技术，加快提升氢燃料电池技术成熟度，打造产学研用一体化研发体系，形成规模产业化的基础和能力，为我国在该技术领域追赶世界先进水平提供强有力技术支撑
·澳大利亚澳大利亚已制定国家氢能战略，旨在将澳大利亚打造成亚洲三大氢能出口基地之一，到2030年成为全球氢能领域主要参与者，关键是要建立大规模需求集群，并将氢能用于交通、工业和天然气分销网络。
2019-12-05 13:47:09 中国新能源网Holthausen Energy Points (HEP)将在荷兰阿姆斯特丹港建立第一个氢站。
但是，如何获得融资以及如何将最佳储能形式适应特定的市场需求，这为储能行业的发展带来了障碍。寻求更多的资金出于多种原因，储能项目获得融资仍然是一个挑战。
8月20日，由中海石油气电集团牵头自主研发的我国首套橇装天然气制氢装置在佛燃能源明城综合能源站(以下简称“明城站”)正式投用，该套装置满负荷条件下4.8标方天然气可制取约11标方氢气，制氢纯度达到99.999%
分析人士指出，今年以来，氢燃料电池汽车投资热潮不断升温，市场也呈现了早期的高速发展状态，随着主流品牌逐步进入市场，氢燃料电池汽车将进入一个全新发展阶段。
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
2020年以来，国家先后印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，各地积极出台配套规划和政策，推动氢能研发、制备、储运和应用链条不断完善。
科技日报记者从浙江大学获悉，该校化学工程与生物工程学院侯阳研究员，通过将高度分散的镍单原子锚定在氮—硫掺杂的多孔纳米碳基底，设计开发出了一种单原子OER催化剂，能使电/光电催化水裂解析氧反应更加高效,从而提升氢气制备的效率
他表示，我国氢能产业从制氢-储运加-应用，已经初步形成较完整的产业链条。受顶层设计、政策利好拉动，氢能产业正稳步发展。“随着产业的逐步完善，我国商用车氢能时代已经拉开序幕。”
该管道将经过内蒙古、河北、北京等3省(市)9个县区，一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力。同时，将在沿线多地预留端口，便于接入潜在氢源。
2020-07-03 13:21:42 中国新能源网一家生产可再生氢的加州公司与路易斯安那州的一个建筑集团合作，携手建立一个模块化的垃圾制氢生产设施。
2020-04-21 08:30:49 证券日报 作者： 李立平 《证券日报》记者从宝丰能源获悉，4月17日，公司已正式开工建设太阳能电解水制氢储能及综合应用示范项目
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