事实上，这不是德国氢能战略出台首次受挫。按原定计划，该战略应在2018年12月发布，但直到今年2月，国家氢战略草案才送交德国多个部委征求意见。
在氢能领域，韩国企业不断加大投入，在韩国政策指引下，大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所，一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
而燃料电池需要解决制氢，以及储运氢气这一整套基础设施建设运行问题。现在还很难说燃料电池就一定能够成为不可或缺的新型能源系统之一，或肯定比蓄电池系统好。
氢能产业链可大致分为制氢、储运以及应用三个环节。若想真正发挥氢气作为一种清洁能源的优势，制氢、储运以及下游应用环节均需要大量的基础设施投入。
国内最大钢铁集团公布了进军氢能产业的具体规划。7月29日，宝武清洁能源有限公司(下称宝武清能)旗下的示范加氢站正式投入运营，这是中国宝武钢铁集团(下称中国宝武)的首个氢能项目。
化工集团董事长、党组书记张玉卓今日在由中国国际经济交流中心、彭博、英国国际战略研究所和南非曼德拉发展研究院共同举办的2020年“创新经济论坛”上表示，中国石化(4.110, 0.00, 0.00%)正在大规模布局氢能产业
论坛以“长三角氢能社会发展”为主题，旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源，共同探讨和构想长三角氢能社会的发展，为长三角地区氢能产业的示范、能源战略的协同打造良好生态。
韩国氢能源汽车国内普及率也同比增加6倍，首次突破5000辆关口。加氢站建设方面，共建设34个加氢站，总规模虽少于日德美，但全年新建数量居全球前列，达20个，这应当是美国加州之外最大的氢能源应用生态。
2021-03-03 11:00:35 高工氢电 作者： 游保平 对于燃料电池发动机这个心脏来说，作为“血液”的氢气是否能高效循环反应，是动力能否顺畅输出的关键，而氢循环模块就像是一个
加速能源科技创新，推进关键技术的研发及应用,是推动达成“双碳”目标的重要一环，储能与电池技术在电力供应稳定上扮演重要的角色。
——中国能源研究会储能专委会副主任委员李泓为引领和推动储能产业高效创新发展，中国能源研究会年会2019于12月5日在北京召开以“构建储能高效发展新模式”为议题的储能分论坛。
2021-06-01 10:00:12 张家口日报 作者： 马明明 304辆氢燃料电池公交车上路运营、年产能1400万标准立方氢气的海珀尔制氢项目一期投产运行、氢能与可再生能源研究院创建成立
借储能国际峰会召开之机，中国能源网对许多储能企业进行了采访，当下“双碳目标”提出后，未来储能在电力系统的位置将逐渐改变边缘化地位，企业对储能行业未来的发展表现出极大的乐观情绪。
据北极星统计，截止到目前共有湖北、浙江、广东、安徽、河北、内蒙古等12个省市明确提出储能规划，到2025年新型储能装机共计39.7GW。其中青海、甘肃储能规模最大，2025年新型储能预计装机6GW。
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