目前，张家口已经提出，要力争到2021年建成国内氢能一流城市，2035年建成国际知名“氢能之都”。风光无限好利用清洁的可再生能源电力制取零碳的“绿氢”，是氢能应用的未来趋势。
通过使用可再生能源来驱动电解槽转化水来生产所谓的绿色氢，但是目前这种氢太昂贵了，无法广泛使用。支持者表示，基础设施投资以及运输，天然气网络和工业的更多需求将降低成本。
然而，自2010年以来，纯电动车和插电混动车出现爆炸性增长，人们对氢燃料电池车的未来产生怀疑。除了现代和丰田等少数几个车企，大多数车企都减少了对氢燃料电池车的研发投入。
意见围绕制氢、储运加、燃料电池、应用示范和产业集聚发展、创新体系建设、标准体系建设等七个方面部署相关工作，推动氢能产业高质量发展，为我省能源转型提供新的增长极。着力突破制氢新技术。
2019-06-27 08:57:07 界面6月26日下午，中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。
“这个数据增长比较明显，与基数小也有关系。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，氢燃料汽车在产业化推进中，仍处于起步和培育阶段。“氢燃料汽车发展是国家战略。”
2022年7月15日,华商怡禾氢能(深圳)股份有限公司(简称“华商怡禾”)与华商氢能技术(青岛)有限公司(简称“华商氢能”)在青岛举行了500kg和1000Kg隔膜式氢气压缩机成撬交货仪式。
在江苏金坛盐穴压缩空气储能项目，地下千米的盐穴化身大型“充电宝”，一个储能周期可存储电量30万度，相当于6万居民一天的用电量。这种压缩空气储能是新型储能“家族”中的一员。
100GWH，乘用车市场电池装机量约等于重卡，工程机械，储能;考虑到重卡，工程机械3-5年一个周期需要更换电池，乘用车10年一周期，则两大领域长期的电池使用量接近，也接近于该两大行业在燃油车时代的格局，
根据该计划，韩国政府希望通过建设氢能基础设施来实现这一目标：加氢站数量将从2018年的14个增加到2022年的310个，2040年将增加至1200个。
2、11月10日，工信部网站发布《三部门关于印发有色金属行业碳达峰实施方案的通知》，文件提出，支持企业参与光伏、风电等可再生能源和氢能、储能系统开发建设。
众所周知，东京奥运会上首次使用氢能源，中国冬奥会将延续这一绿色奥运理念，有超过2000辆汽车用的是氢燃料电池动力。因此对全球氢能和燃料电池行业来说，冬奥会就是氢能奥运会。
会上，就山东在能源领域氢能发展和推广应用方面有什么布局和计划，省能源局党组成员、副局长王福栋介绍，一方面，启动我省可再生能源制氢试点示范工作。
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