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能的未来之路如何前行 —经济还需生态系统多方努力

能作为零碳的清洁能源(零碳特指绿),有多种生产方式,具备丰富的应用场景,发展能产业链对调整我国高碳排放的能源结构,实现可持续发展有重要意义。

2021-08-20

山东推进七港口能建设,两大国企助推能商业模式落地

此前国内多港口开展了能应用方面的尝试,但尚未组织起大规模的能港口的探索。山东再一次在能领域起到了带头作用。

2020-08-13

IEA《全球能进展报告》要点

目前,这种气是从天然气和煤炭中产生的,所以其产生的二氧化碳排放量很大。可以使用三主要指标来跟踪气的清洁能源进度:(1)在现有的工业应用中,低碳生产在多大程度上替代了常规

2020-08-17

促会张宇:中沙拥有能全产业链全要素合作潜在机会

12月14日,由中国产业发展促进会能分会(简称“我会”或“促会”)、水电水利规划设计总院及阿卜杜拉国王石油研究中心共同主办的“中沙能务实合作研讨会”在线上举行。

2022-12-20

能规模化商用还需爬坡过坎

省地市发布了能相关产业规划,力促能产业落地生根。

2020-07-20

柳政办〔2025〕3号柳州市人民政府办公室关于印发《柳州市中小企业数字化转型试点城市建设工作方案》的通知

遴选“链式”转型优秀案例15,总结“链式”转型模式10;试点行业重点场景人工智能大模型、大数据、区块链等技术应用案例30;接入标识解析二级节点企业100家。中小企业创新能力显著提升。

柳政办〔2025〕3号柳州市人民政府办公室关于印发《柳州市中小企业数字化转型试点城市建设工作方案》的通知

遴选“链式”转型优秀案例15,总结“链式”转型模式10;试点行业重点场景人工智能大模型、大数据、区块链等技术应用案例30;接入标识解析二级节点企业100家。中小企业创新能力显著提升。

能“热”还需“冷”思考

据调研,以下六大问题是我国能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国能发展的注意力大多集中在交通领域,很多车企都在积极布局燃料电池汽车。

2019-10-18

云梦“废”变为武汉新能源

云梦县招商中心主任柳骏介绍,项目一期可年产烧碱10万吨,同时产生大量副产品气。华祥化学董事长胡胜文说:“气对大气环境没有危害,但它是易燃易爆气体,不允许中小企业大量存,我们只好把它排掉。”

2019-12-18

站、供两端发力,中石化9月能布局看点

自从在8月底提出要在今年年底新建100座加站的目标以来,中石化就开始在能布局方面加速起跑。进入9月份,中石化在加站和供项目两方面都取得了较大的进展。

2021-10-12

山西“煤都”努力打造“都”

“我们将努力发展新能源,能是一重点。”大同市市长武宏文说,大同正在建设一围绕能的全产业链,并吸引了众多上下游企业前来投资。燃料电池车是撬动大同能产业的支点。

2019-08-28

民用液实现零的突破

在产出第一桶民用液后,如何突破液自身物理特性约束、建立高效运体系以及更大规模化发展都是亟待解决的问题。

2020-05-13

化石能源制的经济性

如今,几乎所有气都是使用高污染的化石燃料制取的。碳捕集与封存(CCS)技术虽可减少排放量,若在制过程中结合CCS技术,其成本几乎是单纯天然气制或煤制成本的两倍,比可再生能源制的成本更高。

2020-04-01

壳牌供天然气 日本首天然气制站开业

据了解,丰州加站是日本第一可同时供燃料电池乘用车及大型燃料电池巴士加的现场式气站,由东京燃气与JHyM共同建设。

2020-01-20

年输440万立方!河北省首天然气掺示范项目启动

该项目的源来自鸿华清洁能源有限公司在张家口建设的一座制厂,制厂预计每年可生产气约1000吨。

2020-09-21

”装上阵 产业跟进

同时,《德国能产业发展报告》也显示,德国今年年底会有100站投运。

2019-10-29

低碳引领 启未来(上)

根据国际能委员会发布的报告,近期全球范围内已经宣布了131大型能开发项目,全球项目总数达到359。预计到2030年,全球能领域的投资将激增至5000亿美元。

2021-12-01

20家能上市公司H1“成绩单”

目前已有燃料电池系统、 燃料电池空压机、 气循环泵、 气压缩与气液化等产品。由于我国能领域的产业化尚未形成,报告期内公司能相关产品尚未实现商业化和规模化,收入占比微小。

2021-08-25

山东:推动能产业加快发展

山东省工业和信息化厅副厅长靖士宽在发布会上介绍,山东省已建成加站6座,其中5座日加量在500公斤以上;在济南、潍坊、济宁、聊城等市开展了燃料电池公交车的示范运行,全省燃料电池汽车上牌数为242辆

2020-06-28
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