根据CNESA全球储能项目库统计的数据，2019年第一季度(1-3月)，中国新增投运电化学储能项目的装机规模仅为50.5MW，同比下降13.7%，环比更是下降84.2%。
2020-03-13 09:10:38 中关村储能产业技术联盟 作者： CNESA编译 奥地利3月11日消息，奥地利政府宣布启动一项3600万欧元的优惠计划，用于支持小型太阳能
2019-05-06 10:23:05 电动邦近日，奥迪董事长在接受外媒采访时表示，奥迪将在今年晚些时候推出一款氢燃料电池的概念车，并计划在2021年左右为私人客户生产出该车型的限量版。
2019-08-28 08:23:55 一财网我国氢燃料商用车市场快速增长，氢燃料乘用车的合资车企也纷纷将目光投向氢燃料技术的进一步应用。
在“十三五”期间，储能发展有起有落，有乐观也有悲观。今年上半年，新能源配储能成为业界高度关注的热点，似乎新一轮“储能热”又将开启。新能源配储能，的确有助于扩大储能的市场规模与应用。
信息流通不畅造成了共享储的2个主要问题。一是储能电站运维成本过高、市场主体参与度不足。促进新能源消纳是储能的主战场，但是，为欠缺灵活性的可再生能源配置储能成本可能高于弃电。
隔膜压缩机是氢能加氢站的关键设备，相当于加氢站的心脏。而膜片又是隔膜压缩机中的关键零件，膜片性能的优劣、寿命的长短直接关系到隔膜压缩机运行的稳定性、可靠性和经济性。
近日，当中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进广汽新能源时，广汽新能源总经理古惠南谈及自己的困惑：“路线太多，成本是个问题。”当前，中、美、欧车企主攻电动车，而日韩车企角逐氢燃料车，路线存在分歧。
甘肃瓜州签订投资3.9亿元的240MW储能项目、3亿元的风电平价上网项目2019-03-21 15:00:45 瓜州广播电视台 作者： 李玉龙 3月16日上午，酒泉市委书记吴仰东
有行业专家认为，未来一段时间内，储能主要客户仍将是电网行业，不仅仅是项目的需求拉动，还包括储能技术的发展、应用与完善等，都会伴随电网储能的快速发展而渐趋成熟与稳定，电网侧储能将得到大发展。
7月24日，在中石化北京举办的氢能发展战略研讨会上，多位行业专家、院士围绕氢能技术的发展、经济性和产业前景进行了探讨。当前，已有多家能源央企布局了氢能业务，多地政府提出了氢能发展规划。
10月28日，小鹏汽车宣布用高速服务区超充站及高速路口5公里以内超充站共计30个，贯穿京沪、京港澳高速充电路线。小鹏也成为国内首家跨越3500+公里，为鹏友打造“没有里程焦虑”充电路线的车企。
2020-04-08 10:50:40 中国储能网 作者： 刘伯洵 随着冠状病毒的爆发，居家隔离或远程工作的客户对太阳能和储能部署的需求有所增加。
在我国，随着中国氢能联盟成立，2018年被称为中国氢能元年。目前珠三角、长三角、京津冀、山东等地初步实现小规模示范应用。10月11日召开的国家能源委会议提出探索推进氢能商业化路径，业界对此应高度重视。
近日,第十六届高工锂电产业峰会、2023高工储能产业峰会在常州举行。作为新能源产业数智化厂商,格创东智携新能源智能制造解决方案及标杆智能工厂建设经验在两场大会中分别亮相。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙援引数据指出，截至2020年底，我国储能市场装机功率为36.04GW，位居全球第一;储能项目个数已达516个，其中，2020年较2019年同比增长24.3%。
据媒体了解，目前20个省级市场、3个区域将可中断负荷或储能纳入到市场主体，并参与电力辅助服务市场交易，其中河北、浙江、安徽等13个省级和1个区域级市场明确了需求侧资源和储能的市场主体地位。
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