虽然大数据显示，电动车的自燃率要低于燃油车，不过因为电池和驱动电机的存在，电动车自燃还是受到不少车主的关注。这起事件引发了公众对于哪吒汽车安全性的担忧。据了解，这不是该品牌汽车第一次发生起火事故。
一季度末随着新冠疫情在全球的大爆发，全行业的供应、物流、招工等等都受到了极大的影响。尽管如此，那些要求在2020年必须完成并网的大型项目丝毫没有暂停或延期的意思。
关于组织申报2023年自筹经费科技项目的通知 柳科通〔2022〕75号各县（区）科技管理部门，各有关单位：为深入贯彻创新驱动发展战略和高质量发展的要求，激发创新主体活力，促进全社会加大研发投入
关于组织申报2023年自筹经费科技项目的通知 柳科通〔2022〕75号各县（区）科技管理部门，各有关单位：为深入贯彻创新驱动发展战略和高质量发展的要求，激发创新主体活力，促进全社会加大研发投入
随着2019年的落幕，光伏行业又重新起航，踏上了新征程。经历了“水深火热”的2018年之后，2019年的光伏产业在“稳中求进、提质增效”的整体目标下走的较为稳健。
千亿扩产背后：技术与成本的双重驱动根据上市企业的扩产公告以及各地政府2020年重点工程的不完全统计，在短短的三个月内，光伏企业发布的扩产以及开工信息中，涉及投资总额超过1200亿，主要扩产方向为硅料、硅片
利润方面，宁德时代三季度单季的净利率受毛利率下滑的影响，略有下滑，但是与一季度相比已经大幅回升。公司三季度单季的利润能超前两个季度的总和，主要还是来自于营收规模的上涨，其次是毛利率的回升。
据了解，迈为股份将供应PECVD、PVD、丝网印刷等HJT电池核心生产设备，用于REC位于新加坡的400MW HJT电池生产线，该产线将采用210mm半片技术，设计产能约为11200半片/小时。
近年来，我省风电场建设者不断总结经验，涌现出不少风电探路者，其中华能江西清洁能源有限责任公司(简称华能江西清能公司)的高龙山风电场、打鼓寨风电场，在2020年及2021年双双拿下“中国电力优质工程奖”，
这一年，国家出台了不少关于可再生能源电价补贴的政策文件。其中，有些问题引起了行业内部的深思，比如生物质发电项目还能挣钱吗?“十四五”生物质发电行业走向如何?生物质发电企业又该怎样应对?
受此影响，客车行业产销分别完成35.8万辆和36.2万辆，分别较上年同期下降6.4%和2.5%。据天风证券研报分析，受新能源客车补贴退坡，及高铁覆盖面增广的影响，客车行业的景气度处于下降的趋势。
▲ 沙龙合影11月23日下午，为深入学习贯彻党的二十大精神，在柳州市工信局的指导下，我中心成功举办第三期小微企业创业创新服务联盟沙龙。
随后，鹏辉能源、源创电喷、沪桂食品、柳晶环保4家企业代表围绕企业生产运营现状、产业发展趋势和企业目前存在的困难进行了发言，厚思品牌策划、智越企业管理咨询、影响力企业管理咨询、智能制造促进中心、德鲁克企业管理咨询
要知道，日本是布局燃料电池最早的国家之一，其两大车企先后放弃了氢燃料电池这条路线，本身就备受质疑的燃料电池车这回要彻底凉了吗?面对新的技术，有人退出、有人进场，是再正常不过的事情。
伴随行业技术的逐步突破，预计明年异质结电池成本会大幅降低，叠加大硅片优势，210组件或将在2023年全面占领市场。”
根据国家发改委环资司的要求，我们可以解读出，各地2021到2030年的农林生物质和垃圾发电专项规划，将于近期密集出台。这也是国家发改委在为十四五能源规划做准备，而十三五能源规划将进入尾声。
在今年3月举行的美国储能峰会上，在德州市场部署的大规模电池储能系统以及是否面临市场饱和的风险成为了重要的话题。在奥斯汀举行的为期两天会议上，飞速发展的德克萨斯州储能市场自然地成为人们谈论的焦点。
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