彭博新能源财经最新发布的《新能源汽车市场长期展望》报告指出，到2040年，新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达58%，在乘用车保有量的占比达31%。
中国工程院院士杨裕生在中国电力企业联合会、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟、中国能源报联合主办的“2019全球新能源汽车领袖峰会”上表示，在电力主要来自燃煤的情况下，节油但耗电的长里程纯电动车并不能减少排放
一个旨在取代加州南部天然气调峰电站的100MW/400MWh大电池看似很有可能成为全球首个大型特斯拉Megapack储能系统。特斯拉于五月份获得了项目EPC合同。
具体从碳酸锂以及氢氧化锂两大锂资源细分领域来看，信达证券分析师娄永刚25日报告分析认为，碳酸锂价格存在继续回升的动力，但由于供给端产能并没有完全出清，未来较长一段时间内，碳酸锂价格将在供需的不断博弈中寻求均衡位置
2020-02-03 10:33:04 电缆网根据彭博社新能源财经发布的清洁能源新兴市场报告显示，2019年印度成为全球最具吸引力的清洁能源投资新兴市场，这也是印度首次在这一领域排在全球第一。
徐珊珊 摄截至今年8月份，中国新能源汽车的保有量约为450万辆。随着新能源汽车充电桩正式被纳入国家“新基建”，如何实现能源网和交通网的智慧融合?
业界对于氢燃料电池汽车前景也质疑不断。中国工程院院士杨裕生最近撰写了一篇文章直指，“氢能是终极能源”命题不成立，我国输氢远不及输电合理。氢能的获取，有限度、有难度，并不是那么“轻巧”。
，对产业高质量发展所需人才的数量、质量和结构进行分析预测的活动，是科学开展产业人才培养、引进、选拔和评价等工作的重要依据，在产业人才队伍建设中具有基础性、先导性和全局性作用。
水系锌离子电池凭借安全、无毒以及较高的理论容量，成为最具潜力的可持续储能技术之一。在众多水系锌离子电池电极材料中，层状钒氧化物具有晶体结构可调、容量高等特点，是现阶段广泛研究的正极材料。
2021-04-26 08:29:44 5e全球对“碳中和”的重视已经不必多言，在刚刚结束的领导人气候峰会上，中国明确表示绿色发展的关键是“能源的绿色低碳发展”。
而组件业务是面向终端市场，需要建立市场认可的品牌知名度，海外组件业务还需要建立全球化的销售网络。硅片业务和组件业务，是完全不同的商业模式，需要不同的资源禀赋。
戴彦德认为我们国家实现碳中和，跟欧盟这些国家是不一样的，人家是已经到了平台期，怎么样优化，能源也不会再有大的增长了，我们国家不一样，我们国家现在的能源需求还是迅速增长的，这是我们能源消费的现状。
就单个企业的命运而言，官方信息显示，11月26日，工信部装备工业司就新能源汽车动力电池产品质量安全问题约谈了江苏智航新能源有限公司，要求企业立即对已销售产品开展自查整改，针对产品质量问题逐条提出解决措施
但现实情况是，每年全球废塑料正在快速增加，回收利用率却一直处于低位。根据艾伦·麦克阿瑟基金会《新塑料经济》中的调查，如今塑料的使用数量是50多年前的20倍，但只有14%的塑料包装得到回收。
2021-03-25 10:01:23 中国石化新闻网 作者： 朱佳妮 据阿纳多卢新闻3月22日消息称，根据国际可再生能源署(IRENA)周五发布的一份报告，到2050
至此，在供需关系失衡的刺激下，光伏玻璃价格不断新高。2、产能置换下，光伏玻璃需求仍比较紧缺尽管政策上利好不断，但目前需求迅速增长的光伏下游产业也正遭遇着产能置换带来的“短期困扰”。
位列全球钴开采量第一的嘉能可，一直希望能够进军利润丰厚的电动汽车产业，并通过合作伙伴以获得长期市场准入。位于比利时的优美科，具有200多年历史，是欧洲及全球最大的锂离子电池正极材料制造商。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
